Elektryczny transport ciężki BYD opiera na zarządzaniu energią
ETT 44 łączy megawatowe ładowanie z obsługą floty, magazynowaniem energii i usługami finansowymi, tworząc model dla przemysłowej dekarbonizacji transportu.
ETT 44 łączy megawatowe ładowanie z obsługą floty, magazynowaniem energii i usługami finansowymi, tworząc model dla przemysłowej dekarbonizacji transportu.
Nowe centrum w São Paulo łączy elastyczne sortowanie, dużą liczbę doków i rozwiązania ograniczające wpływ operacji na środowisko.
Intralox proponuje podejście, w którym automatyzacja wynika z diagnozy procesu, a nie z samej dostępności nowych urządzeń. Taka strategia wspiera modernizację istniejącej infrastruktury i ogranicza zbędną złożoność.
Program ADM łączy elektryczne ciężarówki z infrastrukturą, harmonogramami i wykorzystaniem taboru. To przykład etapowego wdrażania technologii w przemyśle.
Zakłócenia w brytyjskim lotnictwie pokazały, że cyfrowa efektywność nie zastąpi redundancji, gdy krytyczne towary przechodzą przez ograniczoną liczbę węzłów.
Odnowiona aplikacja Logistics Business Media pokazuje, jak prostszy dostęp do treści cyfrowych może wspierać mobilny i rozproszony model pracy w przemyśle.
Nowe centrum w Liège połączy wysoką gęstość składowania, zintegrowane oprogramowanie i utrzymanie predykcyjne, aby zwiększyć odporność europejskiej sieci dostaw.
Nowe agregaty R454A pokazują, jak operator może modernizować chłodnictwo bez oddzielania celów środowiskowych od serwisu i ciągłości pracy.
Nowa generacja wózków EX firmy Linde pokazuje, jak połączyć zgodność z ATEX, cyfrowe systemy bezpieczeństwa i ergonomię operatora.
Nowe naczepy i ciągniki mają zwiększyć przepustowość brytyjskiej sieci Romac Logistics, rozwijanej wokół centrum w Chesterfield.