Działaj mądrzej – Technologia transportu drogowego

Nadeszła nowa era inteligencji. Najpierw była obliczeniowość, potem komunikacja mobilna, teraz AI. Czy boty staną się ekspertami w zakresie trasowania i zarządzania zapasami? David Priestman uczestniczył w wydarzeniu Samsara Beyond w San Diego, aby znaleźć odpowiedź.

Czytelnicy regularnie będą już zaznajomieni z technologiami Samsara, takimi jak IoT, AI, dashcam, tagi aktywów i innymi nowoczesnymi rozwiązaniami, które poprawiają bezpieczeństwo floty pojazdów komercyjnych (CV), szkolenie i zarządzanie kierowcami, a także zwiększają oszczędności paliwa, elektryfikację, ograniczanie ryzyka ubezpieczeniowego, konserwację ciężarówek i wiele innych. Obecnie skupiamy się na dodawaniu kolejnych zastosowań platformy, aby oszczędzać czas i poprawiać efektywność operacyjną flot pojazdów komercyjnych.

Kontrole i raporty dotyczące inspekcji pojazdu na początku zmiany kierowcy to jedno z działań, które można usprawnić. Za pomocą aplikacji Samsara kierowcy mogą teraz robić zdjęcia ciężarówki i zgłaszać wszelkie zauważone problemy. AI transkrybuje to i automatycznie przesyła raport inspekcji do kierownika floty, który korzystając z pulpitu, otrzymuje kody usterek generowane przez AI oraz zalecenia dotyczące rozwiązywania problemów. Nie jest wymagana ręczna wprowadzanie danych. Celem jest zapewnienie kompleksowego zarządzania konserwacją za pomocą platformy.

Wzdłuż Drogi z Kierowcami

Planowanie trasy jest teraz dostępne bezpośrednio na platformie Samsara, zoptymalizowane na podstawie minimalnych kosztów eksploatacji lub dla celów strategicznego priorytetyzowania. Mapy konsumenckie, takie jak Google Maps i Waze, nie pokazują ograniczeń dla pojazdów komercyjnych. Kierowcy chcą korzystać tylko z jednego ekranu, z nawigacją krok po kroku. Mapy Samsara teraz zawierają informacje o wysokości, wadze, zagrożeniach i ograniczeniach drogowych odpowiednich dla każdego pojazdu, z aktualnymi informacjami o ruchu drogowym i instrukcjami głosowymi.

Zła pogoda powoduje jedną piątą wszystkich wypadków drogowych, stanowiąc poważne zagrożenie. Nowe rozwiązanie „inteligencji pogodowej” w Samsara informuje kierowców o publicznych alertach ekstremalnych zjawisk pogodowych, takich jak ostrzeżenia przed powodziami i burzami. Nagrania z dashcamów pojazdów CV są wykorzystywane w praktyce. „Korzystając z naszej sieci kamer z społeczności Samsara, obejmującej łącznie miliony pojazdów, mamy ‘oko’, które rozpoznaje zagrożenia. Możemy z tego korzystać, jednocześnie zachowując prywatność i kontrolę nad danymi, aby widzieć, dokąd zmierzają kierowcy i, w razie potrzeby, ostrzegać ich oraz ich menedżerów floty o powadze sytuacji na podstawie rzeczywistych nagrań z innych pojazdów dalej przed nimi,” mówi Kiren Sekar (na zdjęciu poniżej), Dyrektor ds. Produktów.

Dla Bezrobotnych

Z taką niemal rzeczywistą widocznością platforma posiada „miejskie wyczucie”. AI usuwa dane osobowe i dodaje nagrania do sieci. W bardzo mokrych warunkach może dokładnie zobaczyć, jak poważne są warunki, co umożliwia podejmowanie decyzji o alternatywnych trasach, aby chronić kierowców i ładunek. Radar wykrywa alerty, które w połączeniu z kolektywnym ‘miejskim wyczuciem’ uruchamiają głosowe komunikaty w kabinie dla kierowców. Samsara zainwestowała w startup Happy Robot. AI używane przez Happy Robot brzmi naprawdę jak człowiek i zapewnia głos dla firm logistycznych, aby informować klientów o opóźnieniach w harmonogramie z powodu nieprzewidzianych zdarzeń, zamiast konieczności wykonywania wielu telefonów do obsługi klienta.

Kolejnym rozwiązaniem jest „AI multi-kamera”. Wykorzystuje 4 małe, dyskretne kamery, zapewniające widok HD 360 stopni na cały pojazd. AI ostrzega kierowcę o wykrytych zagrożeniach, takich jak pieszy lub rowerzysta blisko ciężarówki. AI faktycznie ostrzega kierowcę o potencjalnym zderzeniu. AI raportuje działania kierowcy do menedżera floty, na przykład defensywne skręty, aby uniknąć wypadku. To poprawia wynik bezpieczeństwa kierowcy w platformie.

Nie Policja Bezpieczeństwa

Analizuje wszystkie nagrania kierowcy. Menedżerowie mogą zadawać mu pytania o to, kto jest najbezpieczniejszym kierowcą i dlaczego, albo dlaczego wynik bezpieczeństwa wzrósł lub spadł. To pozwala zidentyfikować kierowcę z najwyższym ryzykiem wypadku, aby można było podjąć interwencję. Menedżerowie mogą wysyłać komplementy, znane jako ‘kudos’, oraz nagrody dla dobrych kierowców, co pomaga ich zatrzymać.

Na koniec wprowadzono nowy noszony urządzenie bezpieczeństwa kierowcy. Z przyciskiem alarmowym, dźwiękiem SOS i antenami GPS, urządzenie jest połączone zarówno z pojazdem kierowcy, jak i chmurą, bez konieczności ładowania. Jeśli przycisk alarmowy zostanie naciśnięty (długie przytrzymanie, aby wykluczyć przypadkowe naciśnięcia), menedżer floty zostanie powiadomiony i może natychmiast wysłać pomoc, zadzwonić na numer alarmowy i obejrzeć nagranie z kamery kierowcy. Cała ta funkcjonalność jest dostępna w aplikacji Samsara na telefonie kierowcy. Sprzęt Samsara, który wymaga licencji, jest objęty gwarancją przez cały okres ważności licencji klienta na tym urządzeniu.

Brama Pojazdów Borderland

Aby zobaczyć technologię Samsara w akcji, odwiedziłem Mex-Cal Truckline w San Diego, rodzinną, międzynarodową firmę logistyczną typu 3PL, specjalizującą się w wysokowartościowych elektronice i ładunkach medycznych. Samsung i Foxconn są wśród jej klientów. Ze względu na lokalizację, trasowanie i przewożony ładunek, bezpieczeństwo jest najważniejsze. Informacje w czasie rzeczywistym muszą być udostępniane klientom. Marże są trudne, z rocznym rachunkiem za paliwo na poziomie 40 mln dolarów.

Mex-Cal obsługuje 120 ciężarówek Freightliner i ponad 700 wynajętych naczep z yardów w Tijuana i San Diego. Wszystkie są wyposażone w urządzenia i kamery Samsara. Firma 3PL korzysta z własnego systemu TMS i posiada certyfikat programu CTPAT (Customs-Trade Partnership Against Terrorism) amerykańskiej służby celnej i granicznej. Zagrożenia taryfowe i niepewność powodują nieregularne ruchy graniczne, co utrudnia planowanie i przewidywanie potrzeb kierowców. Firma realizuje transport punkt-punkt, bez cross-dockingu. Destynacje w Stanach to głównie Kalifornia, ale także cały kraj do geo-fenced centrów dystrybucji. Certyfikat CTPAT pozwala na przejście przez granicę w godzinę i pół, zamiast standardowych trzech godzin.

Pięć lat temu Mex-Cal zainwestował w Samsara i obecnie odnawia umowę na kolejne trzy lata. „Klienci tego od nas oczekiwali,” mówi dyrektor generalny Yvette Guillen (na zdjęciu poniżej, za kierownicą). Funkcje dashcamów AI i immobilizera silnika okazały się szczególnie pomocne. Użycie telefonów przez kierowców spadło, liczba porwań zmniejszyła się, a wypadki również się zmniejszyły. „Używamy Samsara do pomiaru czasu załadunku i rozładunku oraz przejechanych mil, co pozwala na dokładne rozliczenia,” dodaje Guillen. „Widzimy każde zatrzymanie kierowcy, aby upewnić się, że nie otrzymał żadnych paczek, co zapobiega przemytowi narkotyków.” Historia tras jest przechowywana bezterminowo przez API Samsara, na wypadek gdyby menedżerowie chcieli wrócić i sprawdzić.

Diagnostyka i Śledzenie

Konserwacja naczep i harmonogramy serwisowe są zarządzane przez platformę, w tym wymiana opon. Kierowcy wykonują 21-punktową kontrolę swojego pojazdu na początku każdej zmiany, a pełne inspekcje odbywają się co dziewięćdziesiąt dni. „Każdy wypadek kosztuje mnóstwo pieniędzy,” podkreśla Guillen. „Jeśli dochodzi do kolizji, odwiedzają nas inspektorzy Departamentu Transportu, aby sprawdzić dokumentację, więc kamery rozwiązały ten problem.” 70% problemów wynika z używania telefonu. „Korzystaliśmy z WhatsApp do wysyłania wiadomości kierowcom, więc to zaprzestaliśmy!” Moduły samokształcenia kierowców pomogły, szczególnie w przypadku nadmiernej prędkości. Limit prędkości dla HGV w Kalifornii to 55 mil na godzinę, ale można jechać 60 z tempomatem, więc korzystanie z niego jest zachęcane.

Ładunki Mex-Cal są cenne, ale nie ciężkie i to pełne załadunki ciężarówek. Klienci są odpowiedzialni za wypełnienie naczep, z czasem realizacji 2-3 dni na ponowne odebranie. Obecnie do zarządzania wszystkimi zasobami fizycznymi potrzebni są tylko dwaj pracownicy. „Samsara jest łatwa w obsłudze i pomocna,” kontynuuje Guillen. „Zespół monitorujący kierowców przypomina im, jeśli samoedukacja nie wystarcza. Zazwyczaj nie ma potrzeby oglądania nagrań, ponieważ alerty robią to za menedżerów.”

Wirtualne Szkolenia

Jeśli ciężarówka Mex-Cal zatrzyma się na więcej niż 30 sekund w pobliżu granicy, wygląda to podejrzanie. Firma wtedy poprosi US Customs o skanowanie pojazdu. „Odpowiadamy za tych nieposłusznych pracowników,” podkreśla. „Kartelom można kopiować tablice rejestracyjne, aby podszyć się pod legalnego przewoźnika, ale za pomocą Samsara możemy udowodnić, które pojazdy są nasze.” Firma korzysta także z mapy cieplnej pokazującej wykrywacze zagłuszania w problematycznych obszarach.

„Brama Pojazdów” to główny „mózg” urządzeń Samsara. Dyskretnie umieszczona pod karoserią ciężarówki, co sekundę wysyła 4 sygnały do platformy, zapewniając stałe aktualizacje. Wykorzystując podwójne karty SIM (AT&T i Vodafone) oraz akcelerometr, brama jest podłączona do układu napędowego, umożliwiając immobilizację silnika. Silnik można wyłączyć z poziomu platformy, pod warunkiem, że pojazd się nie porusza. Podwójne kamery w kokpicie są podłączone do bramy, sprawdzając senność, korzystanie z telefonu i wiele innych. AI w kamerze rozpoznaje obiekty (np. telefon zamiast napoju) i wyraz twarzy zmęczonego kierowcy (zamiast śpiewania). Posiada głośnik do komunikacji audio i przycisk alarmowy. Kierowca może nacisnąć ‘auto- nagrywanie’ na 30 sekund. W razie wypadku menedżerowie mogą ‘na żywo’ transmitować nagranie, aby sprawdzić kierowcę. Wszystko bardzo uspokajające.

Zaangażowanie Kierowcy

Aby uzyskać perspektywę użytkownika z drugiej strony oceanu, spotkałem się z brytyjskim menedżerem ds. transportu Delifresh, Andrew Sharpem. Jego firma, zatrudniająca 400 pracowników, w tym 150 kierowców, obsługuje przyjęcia surowych składników spożywczych do pięciu centrów dystrybucji, z Bradford jako siedzibą główną. Delifresh zajmuje się przygotowaniem kuchni, a następnie dostarcza gotowe produkty do restauracji, hoteli, szkół, aren i innych miejsc cateringowych, które zazwyczaj potrzebują czterech lub pięciu dostaw tygodniowo.

Sharp zarządza 1500 dostawami dziennie, mieszając trasy bliskie i dłuższe. Sam był kierowcą HGV i doskonale rozumie wyzwania nocnej jazdy. Flota chłodzona w pełni składa się z vanów Mercedes Sprinter 3,5 t, ciężarówek 7,5 t i ciężarówek 4 t HGV na trasy główne. Firma zobowiązuje się do naprawy błędów w zamówieniach tego samego dnia, co jest kluczowe dla restauracji, które potrzebują wszystkiego dla klientów na lunch i kolację. „Podczas potwierdzenia dostawy, jeśli są problemy z brakującymi lub uszkodzonymi produktami, mamy teraz na żywo informacje o tym, co zostało dostarczone, aby sprawdzić błędy,” mówi Sharp.

Delifresh nie tylko dba o zgodność z przepisami żywnościowymi, ale także o swoich kierowców. Zmiany zaczynają się między 3 a 6 rano i trwają dziewięć godzin na drodze. Od wdrożenia Samsara, łączny przebieg spadł o 15 000 mil rocznie, a niepotrzebne przejechane mile zmniejszyły się o 54%, co obniża ryzyko. „Nie straciliśmy żadnego kierowcy od czasu korzystania z Samsara, oprócz emerytów,” podkreśla Sharp. „Dołączyłem do grupy użytkowników i widzę korzyści oraz potencjał. Nie tylko drapiemy powierzchnię, chcemy lepiej zrozumieć, na przykład moduły ‘Connected Training’.” Zapytano kierowców, jak chcieliby pracować. Odpowiedź brzmiała: mieć samoświadomość i ratować życie. „Lubią pracę, ale nie są sami. Szturchnięcia i wsparcie Samsara to jak drugi pilot dla nich.”

Jak Twoja Jazda

Wszystka ta pomoc w bezpieczeństwie drogowym sprawia, że czy jest jeszcze potrzeba, aby pojazdy odpowiednio wyposażone miały naklejki ‘jak moja jazda?’ na przyczepie lub z tyłu? Opinie innych użytkowników dróg są zbędne, ponieważ platforma sama zarządza zachowaniem kierowcy. Z mojego doświadczenia najgorsza jazda CV to ta wykonywana przez nieoznakowane vany i ciężarówki – te bez firmowego malowania i bez reputacji do utrzymania. Silne przywództwo w zarządzaniu flotą tworzy kulturę bezpieczeństwa, co prowadzi do przyjęcia odpowiednich systemów poprawiających zachowanie i osiągnięcia lepszych wyników. Technologia Samsara zachęca użytkowników do jeszcze bezpieczniejszej jazdy. Amen.