Magazyn przyszłości będzie zautomatyzowany, ale nie pusty

W logistyce przemysłowej automatyzacja nie powinna być oceniana wyłącznie przez pryzmat liczby stanowisk zastąpionych przez roboty. Z perspektywy Industry 5.0 równie ważne są odporność operacyjna, możliwość skalowania oraz zdolność do szybkiego reagowania na zmiany. Najbardziej efektywny magazyn przyszłości może więc łączyć autonomiczne technologie z pracownikami podejmującymi decyzje w nietypowych sytuacjach.

Robotyczne kompletowanie, autonomiczne roboty mobilne i automatyczna obsługa przesyłek już przekształcają centra dystrybucyjne. Samo powtarzalne wykonanie zadania nie przesądza jednak o skuteczności systemu. Znacznie większym wyzwaniem jest reakcja na produkt, paczkę lub zamówienie, które nie pasują do założeń procesu.

Odporność zaczyna się od wyjątków

Volker Sadowski z BEUMER Group wskazuje, że obsługa wyjątków może przesądzić o powodzeniu automatyzacji. Jeżeli każdy nietypowy przypadek wymaga wyłączenia zautomatyzowanego przepływu i ręcznej oceny, spada dostępność systemu, a rośnie zapotrzebowanie na pracę człowieka. Dlatego oprócz mechaniki potrzebne są czujniki, oprogramowanie, reguły eskalacji i dobrze zaprojektowane procesy.

Elastyczność ma również wymiar strategiczny. Stacjonarna automatyzacja może działać bardzo wydajnie, ale często wymaga wcześniejszego określenia układu oraz pojemności obiektu. AMR-y pozwalają zmieniać sposób wykorzystania zasobów wraz z wolumenem, asortymentem i zapotrzebowaniem. Taki model może ograniczyć ryzyko zainwestowania w infrastrukturę, której później trudno użyć w innym celu.

Technologia nie musi oznaczać braku ludzi

Idea „ciemnego magazynu” pokazuje, dlaczego pełna automatyzacja pozostaje kosztowna. Ostatnie kilka procent operacji obejmuje często nieregularne towary, trudne warunki przesyłek i niejednoznaczne decyzje kompletacyjne. W odpornej fabryce lub magazynie udział człowieka w takich zadaniach nie musi oznaczać porażki systemu. Może być świadomie zaprojektowanym elementem ciągłości działania.

Humanoidy i automatyczny rozładunek ciężarówek mogą w ciągu najbliższych pięciu lat poszerzyć zakres zastosowań robotów. Najbardziej praktyczny kierunek rozwoju to jednak współpraca: cyfrowe sterowanie i roboty obsługują powtarzalny przepływ, a pracownicy przejmują sytuacje wymagające oceny, elastyczności i odpowiedzialności.