Pełna automatyzacja z nowymi wózkami widłowymi

Specjalista w dziedzinie intralogistyki – Linde Material Handling (MH) – rozszerzył swoją ofertę automatycznych wózków widłowych i przemysłowych, finalizując tym samym aktualizację swojego portfolio. Główną nowością jest automatyczny wózek do wąskich korytarzy Linde K MATIC k VNA.

„Jeśli klienci przechowują i pobierają wyłącznie całe palety z regałów wysokiego składowania, ten wózek eliminuje konieczność stosowania pojazdu manualnego,” wyjaśnia Pascal Kuster, trener ds. sprzedaży AGV w Linde MH. Kolejne nowe modele to Linde R-MATIC k (wózek z masztem wysuwanym) oraz Linde L MATIC AC k (wózek z przeciwwagą i wspornikowymi widłami). Te seryjnie produkowane modele skracają czas planowania i wdrożenia automatyzacji, zapewniając większą efektywność i niższe koszty.

„Dzięki nowym modelom, wcześniej wprowadzonemu Linde L-MATIC HD k oraz kompaktowej wersji Linde L-MATIC core, możemy automatyzować przepływy materiałów naszych klientów szybciej, taniej i z większą elastycznością,” mówi Kuster. Narzędziownik Linde MH zawiera energooszczędne i łatwe do programowania AGV i AMR. „Nowe pojazdy są kluczowe, ale planowanie projektu jest równie ważne,” dodaje Kuster. „Nasi klienci inwestują w rozwiązanie, a nie tylko produkt.”

Nowa generacja pojazdów dla wydajnej automatyzacji
Im większe portfolio produktowe, tym więcej możliwości dostosowania automatyzacji do indywidualnych potrzeb. Linde K-MATIC k to lider wśród wózków magazynowych – z udźwigiem 1,5 t i wysokością podnoszenia do 14,5 m optymalizuje wykorzystanie przestrzeni w wąskich alejkach. „W takich zastosowaniach automatyzacja jest oczywistym wyborem,” mówi Kuster.

Linde R-MATIC k doskonale sprawdza się przy automatycznym uzupełnianiu zapasów w magazynach z szerokimi alejkami. Trzy dostępne modele oferują udźwig do 2,3 t i wysokość podnoszenia do 10 m. Ofertę uzupełniają zautomatyzowane rozwiązania typu shuttle i systemy magazynowe.

Innowacyjna technologia zwiększa wydajność
Wózki VNA i reach trucki wykorzystują nowoczesną nawigację reflektorową oraz inteligentne widły z systemem czujników do precyzyjnego manipulowania paletami. System wykrywa przeszkody i ustawia palety, a przed opuszczeniem ładunku zapewnia jego prawidłową pozycję. Zasilanie zapewniają akumulatory kwasowo-ołowiowe lub litowo-jonowe – oba typy współpracują z manualnymi lub automatycznymi systemami ładowania.

Kolorowy ekran dotykowy ułatwia komunikację człowieka z maszyną. Standardowe funkcje bezpieczeństwa to skanery 360°, wyłączniki awaryjne, oświetlenie i sygnały dźwiękowe. Dostępne są też opcje dodatkowe – 2D kurtyny świetlne, BlueSpot i Red Warning Lines.

Zintegrowana platforma MATIC:move
Wszystkie nowe pojazdy zostały zaprojektowane wewnętrznie i zapewniają kompleksową automatyzację procesów intralogistycznych. Pojazdy są sterowane za pomocą jednolitego interfejsu oprogramowania Linde MATIC:move (lub MATIC:move+), który umożliwia monitorowanie w czasie rzeczywistym, przegląd zleceń, predykcyjne utrzymanie ruchu i integrację z WMS/ERP.

Linde Warehouse Manager wspiera integrację pojazdów automatycznych i ręcznych oraz łączenie z systemami bezpieczeństwa jak Linde Safety Guard. „Współpraca z klientami jest kluczem do sukcesu,” podkreśla Kuster. „Pomagamy im od koncepcji po wdrożenie, definiujemy KPI, standaryzujemy procesy i modelujemy przepływ materiałów dzięki cyfrowemu bliźniakowi. A po uruchomieniu – nasi serwisanci i gęsta sieć wsparcia zapewniają szybką pomoc.”