Pierwszy pociąg towarowy przez kolej w Wielkiej Brytanii East-West Rail
Transport morski, jeden z wiodących brytyjskich dostawców zintegrowanej logistyki drogowej i kolejowej, uruchomił nową usługę kolejową łączącą DP World Southampton ze swoją strategiczną węzłem kolejowym (SRFI) w Segro Logistics Park Northampton (SLPN).
Maritime Intermodal Six przybył do Northampton 16 czerwca – pierwszy pociąg towarowy, który wszedł do służby w Maritime’s 35-hekrowy SRFI i pierwszy, który eksploatował całą długość nowo przywróconego odcinka East West Rail (EWR) między Oxfordem i Bletchleya.
Część programu wspieranego przez rząd, aby przywrócić strategiczny korytarz kolejowy między Oxfordem a Cambridge, przywrócona trasa Oxford-Bletchley przywraca ważną łączność ze wschodu na zachód w środkowej Anglii i stanowi praktyczną alternatywę dla tradycyjnie zatłoczonych tras północ-południe. Wprowadzenie najnowszej usługi Maritime na nowo otwartym odcinku jest kamieniem milowym dla brytyjskiego sektora transportu kolejowego, odblokowując nowe opcje przełajowe dla ładunków krajowych i kontenerowych oraz wdrożając infrastrukturę o znaczeniu krajowym w celu wsparcia regionalnego wzrostu gospodarczego.
Usługa obsługiwana przez DB Cargo UK działa pięć dni w tygodniu, o pojemności do 68 TEU na pociąg i zapewnia nowe, bezpośrednie połączenie śródlądowe do jednego z najbardziej ruchliwych portów głębinowych w Wielkiej Brytanii. Usługa była wspierana przez program Network Rail’s Track Access Discount Scheme, ważną inicjatywę promującą zmianę modalną i zachęcanie do nowych firm frachtu kolejowego, zgodnie z którym odpowiednie opłaty za dostęp są uchylone przez sześć miesięcy podczas ustalania nowego ruchu.
Uruchomienie podąża za dwiema dodatkowymi ścieżkami wprowadzonymi przez Maritime w ostatnich tygodniach, łącząc DP World London Gateway z terminalami kolejowymi w Hams Hall i Doncaster (iPort). Zaplanowane są dwie kolejne usługi, łączące London Gateway i Port w Felixstowe z Northampton w ramach trójfazowego programu rozbudowy w celu zwiększenia przepustowości kolei niskoemisyjnych w sieci krajowej firmy.
Maritime SRFI w Northampton stanowi część szerszych inwestycji w infrastrukturę o wartości 200 milionów funtów przez Segro i łączy się bezpośrednio z główną linią West Coast przez pętlę Northampton. Nowoczesna konstrukcja węzła kolejowego Network Rail umożliwia przemieszczanie się pociągów między główną linią a węzłem z prędkością do 40 mil na godzinę zamiast standardowej prędkości 5 mil na godzinę – szybsze przemieszczanie się pociągów towarowych i zmniejszenie wpływu na inne pociągi w sieci. Formalnie zintegrowane z National Rail Network na początku tego roku, SRFI znajduje się w sercu dużego węzła logistycznego sąsiadującego z Junction 15 M1.
John Bailey, Dyrektor Zarządzający – Intermodal, Transport morski, powiedział: „Przybycie naszej pierwszej usługi za pośrednictwem EWR jest ważnym krokiem w zwiększaniu przepustowości kolejowej w Wielkiej Brytanii, zapewniając firmom bezpośrednią, niskoemisyjną trasę z Southampton do serca Złotego Trójkąta Logistycznego w Wielkiej Brytanii. bardziej wydajny i zrównoważony łańcuch dostaw, przy jednoczesnym złagodzeniu presji na zatłoczoną sieć dróg”.
Roger Neary, Chief Sales Officer, DB Cargo UK, dodał: „Po raz pierwszy eksploatował pierwszą lokomotywę w Segro Northampton Gateway, aby „udowodnić” infrastrukturę, DB Cargo UK z dumą po raz kolejny nawiązuje współpracę ze swoim wieloletnim i strategicznym klientem w tej znaczącej sytuacji Inauguracyjny napływ do Northampton Gateway Nie tylko ten nowy przepływ ułatwia dodatkową przepustowość do tego ważnego regionu kraju, ale zrobi to w zrównoważony sposób, wykorzystując nową infrastrukturę kolejową sieciową i – co najważniejsze – finansowanie, dostarczanie korzyści zarówno dla transportu morskiego, jak i ich własnych klientów”.
Brian Paynter, dyrektor ds. torów Capital Delivery, Network Rail, powiedział: „Po raz pierwszy w obu projektach widać zarówno nowe połączenie kolejowe z Maritime’s SRFI, jak i East West Rail Route w komercyjnym użyciu frachtu komercyjnego. Operatorzy frachtowi znacznie poprawiają łączność w całym kraju, przy jednoczesnym korzystaniu z korzyści dla środowiska poprzez HGV Off Roads – zapewnienie trwałej spuścizny dla społeczności i biznesu”.
Kate Bedson, starszy dyrektor ds. rynków krajowych, Segro, skomentowała: „Cieszymy się, że w Segro Logistics Park Northampton, na którym znajdujemy się w Segro Logistics Park, jesteśmy podekscytowani budowaniem prawdziwego rozpędu, co oznacza zakończenie infrastruktury kolejowej towarów kolejowych, przybycie pierwszego pociągu i zakończenie nowego obiektu Yusen Logistics – pierwszy magazyn Do budowy w parku. Każdy pociąg towarowy może usunąć do 76 pojazdów ciężarowych z drogi, co skutkuje redukcją emisji dwutlenku węgla, co czyni ten kluczowy krok w kierunku bardziej zrównoważonej logistyki. Strzał w ramię dla wzrostu, wspiera również bardziej ekologiczny, bardziej wydajny łańcuch dostaw”.
