Pozycje na rynku wózków widłowych do odbudowy

Po roku zdefiniowanym przez opóźnione decyzje inwestycyjne, rosnące koszty i kruche zaufanie, rynek wózków widłowych w Wielkiej Brytanii przechodzi okres dostosowań, a nie cofania się, ujawnia nowy raport finansowy.
Najnowszy UK Forklift Truck Market Outlook, opracowany dla UK Material Handling Association (UKMHA) przez Oxford Economics, pokazuje, że presje kosztowe i niepewność gospodarcza wpłynęły na decyzje inwestycyjne w całym 2025 roku, z wieloma firmami opóźniającymi odnowienia floty lub wybierającymi krótkoterminowe leasingi.

Jednak raport sugeruje, że 2026 będzie oznaczać początek stopniowego powrotu do lepszych warunków, wspieranego przez łagodzenie inflacji i bardziej korzystne finansowanie. Zamówienia na wózki widłowe mają ponownie rosnąć wraz z umacnianiem się zaufania, a dalsza stabilna ekspansja jest spodziewana do 2027 roku. Analitycy wskazują na to jako na przejście do bardziej stabilnego, zrównoważonego cyklu wymiany, a nie powrót do szczytów z czasów pandemii.

Dyrektor generalny UKMHA Rob Fisher (na zdjęciu poniżej) powiedział: „Rok wymagał odporności, ale jesteśmy zachęceni prognozowanym ożywieniem od 2026 roku. Podstawy naszego przemysłu pozostają silne, a gdy firmy poczują się pewniej, oczekujemy powrotu inwestycji.”

Badanie branżowe UKMHA pokazało, że choć niektóre firmy zgłaszały poprawę zamówień, zaufanie pozostawało kruche. Jednak członkowie stowarzyszenia wykazują rosnący optymizm co do powrotu umiarkowanego wzrostu sprzedaży, zgodnie z prognozami ekonomistów.

Raport sugeruje, że 2026 będzie oznaczać początek stopniowego powrotu do wzrostu, napędzanego przez łagodzenie presji inflacyjnych i rozluźnienie warunków polityki monetarnej. Przy oczekiwanym tańszym finansowaniu i niepewności łańcucha dostaw, łączne zamówienia na wózki widłowe mają odrobić 9,4% w 2026 roku. Ten wzrost ma mieć szeroki zakres, a zamówienia na wózki do równoważenia obciążenia mają wzrosnąć o 8,2%, wspierane przez stałe poprawy w produkcji przemysłowej.

W segmencie magazynowym zamówienia na wózki mają gwałtownie odbić się o 10,1% w 2026 roku, po niespodziewanie słabym wyniku w 2025 związanym z osłabieniem trendów w handlu detalicznym online i wydatkach konsumenckich. Sprzedaż wózków magazynowych sterowanych pieszo (klasa 3), które w 2024 były bliskie rekordowym poziomom, mają gwałtownie spaść w 2025, a następnie umiarkowanie się odbudować w 2026.

Patrząc na 2027 rok, dane wskazują na kontynuację wzrostu, choć w wolniejszym i bardziej stabilnym tempie, z zamówieniami na wózki do równoważenia obciążenia mającymi wzrosnąć o kolejne 6,5%, a zamówieniami magazynowymi o skromne 1,9%, gdy rynek ustabilizuje się w bardziej uregulowanym wzorze inwestycji i planowania operacyjnego.

Fisher dodał, że nowi uczestnicy rynku w Wielkiej Brytanii nadal wierzą w długoterminową siłę branży obsługi materiałów, co czyni kolejną edycję targów IMHX rozwiązań logistycznych we wrześniu 2027 jeszcze bardziej atrakcyjną.

„Przejście nie powinno być błędnie odczytywane jako spadek,” powiedział. „To przygotowanie. Nasza branża wielokrotnie pokazywała, że wychodzi z kryzysów silniejsza, i wierzymy, że tak będzie ponownie. Uznają Wielką Brytanię za rynek wart inwestycji,” dodał Rob. „To zapewnia zdrową konkurencję, ale także nowe możliwości współpracy. Dla ugruntowanych dostawców i nowych graczy IMHX 2027 będzie ważnym kamieniem milowym, i zachęcamy organizacje do rozpoczęcia planowania już na początku 2026 roku, aby były gotowe do zaprezentowania swoich możliwości.”