Wózki widłowe z na stałe zintegrowanymi bateriami litowo-jonowymi

Zintegrowane baterie litowo-jonowe zapewniają inżynierom projektowym szeroki zakres możliwości poprawy ergonomii pojazdów. Linde Material Handling (MH) wykorzystuje tę korzyść w swojej nowej serii modeli Linde Ei elektrycznych wózków widłowych z przeciwwagą. Modele trzy- i czterokołowe, dostępne z udźwigiem od 1,4 do 2,0 ton, są technicznie oparte na standardowych elektrycznych wózkach Linde E z klasycznym wymiennym systemem baterii. Jednak nowe modele Ei oferują znacznie większy komfort i bezpieczeństwo dzięki innowacyjnemu koncepcji energetycznej, która wykorzystuje zintegrowaną baterię litowo-jonową.

Nowe Linde elektryczne wózki Ei14 – Ei20 są przeznaczone do lekkich i średnich zastosowań w pracy na jedną lub dwie zmiany przy temperaturach sięgających nawet minus 20 stopni Celsjusza. Czyni to modele Linde Ei opłacalną, a zarazem wysoce ergonomiczną alternatywą dla firm, które wcześniej korzystały z elektrycznych wózków z akumulatorami ołowiowo-kwasowymi w operacjach intralogistycznych. W przeciwieństwie do akumulatorów ołowiowo-kwasowych, które wymagają ładowania przez całą noc, wózki wyposażone w (zintegrowane) baterie litowo-jonowe mogą być ładowane podczas pracy, na przykład podczas przerw. Baterie litowo-jonowe są bezobsługowe i nie emitują gazów podczas ładowania, co eliminuje konieczność posiadania osobnego, wentylowanego pomieszczenia do ładowania. To oszczędza przestrzeń, którą można przeznaczyć na inne cele. Również konieczność stałego monitorowania poziomu kwasu w baterii i uzupełniania wody zostaje wyeliminowana. Opcjonalny wbudowany ładowarka dodatkowo zwiększa elastyczność operacyjną, ponieważ może być używana z dowolnym standardowym gniazdkiem.

Przemyślana ergonomia

Główną zaletą zintegrowanej baterii litowo-jonowej jest dodatkowa przestrzeń w kabinie, którą zapewnia. Eliminacja tradycyjnego przedziału na baterię zwiększyła przestrzeń na nogi kierowcy o 35 procent, znacznie przewyższając średnią branżową. Pozwala to na bardziej relaksujące ustawienie siedzenia podczas pracy, co zwiększa dobre samopoczucie, motywację i długoterminowe zdrowie kierowcy. Jednocześnie stopień wejściowy ma tylko 40 centymetrów nad ziemią, co czyni wsiadanie i wysiadanie bardzo wygodnym.

„Niski, ale szeroki projekt wejścia wyznacza cały segment pojazdów,” mówi Richard Bozem, starszy menedżer ds. strategii i portfela w Linde Material Handling. „Projekt zapewnia wyjątkowy komfort w codziennym użytkowaniu i poprawia bezpieczeństwo. Co więcej, jest szczególnie korzystny w tej klasie ładunku, gdzie kierowcy często opuszczają pojazd, aby wykonać inne zadania logistyczne.”

Wysoka wydajność

Podobnie jak w przypadku elektrycznych wózków Linde E14 – E20 z wymiennymi bateriami, modele z zintegrowanymi bateriami wyposażone są w układ napędowy 48-woltowy i bezobsługowe silniki asynchroniczne. Zapewnia to wystarczającą moc do pełnego zakresu zadań. Dzięki obrotowej kierownicy w wersji trzykołowej lub osi kierowniczej Linde combi w wersji czterokołowej oraz ich kompaktowym wymiarom, te wózki osiągają wysoką wydajność obsługi, nawet w ciasnych przestrzeniach.

Bezpieczeństwo na pierwszym miejscu

Podobnie jak we wszystkich pojazdach Linde, funkcje bezpieczeństwa tych modeli stanowią kluczową część DNA marki. Smukła konstrukcja masztu zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, a zintegrowane standardowe systemy wsparcia zapewniają dodatkową stabilność. Na przykład, Linde Curve Assist automatycznie dostosowuje prędkość jazdy na zakrętach w oparciu o kąt skrętu, podczas gdy Linde Load Assist wykorzystuje czujniki ciśnienia i wskaźnik wysokości podnoszenia do kontrolowania funkcji przechylania, podnoszenia i jazdy, aby zapobiec przewróceniu. Opcjonalne systemy wsparcia, takie jak Linde Speed Assist (automatyczna regulacja prędkości przy wjeździe do magazynów), Linde Safety Pilot (monitorowanie ładunku) oraz Linde Safety Guard (strefy ostrzegawcze), zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo.

W pełni połączone na życzenie

Modele Linde Ei14 do Ei20 są częścią serii wózków widłowych Linde 12XX. Zostały one opracowane od podstaw i wyposażone w architekturę systemów elektrycznych/elektronicznych oraz zaawansowaną technologię sensorów. Umożliwia to szeroki zakres funkcji cyfrowych. Opcjonalna jednostka transmisji danych pozwala na bezprzewodowe i bezpieczne przesyłanie godzin pracy i kodów błędów do systemów zarządzania flotą lub serwisowych. Aktualizacje systemu i dodatkowe funkcje pojazdów mogą być aktywowane za pomocą aktualizacji oprogramowania over-the-air.