Automatyczny system ETV wzmacnia łańcuch chłodniczy w CDG
Wrażliwe na temperaturę ładunki wymagają nie tylko chłodzenia, lecz także powtarzalnych i przewidywalnych procesów. Air France KLM Martinair Cargo rozwija dlatego centrum obsługi towarów łatwo psujących się na lotnisku Paris-Charles de Gaulle, łącząc większą pojemność z automatyzacją składowania.
W ramach projektu zostanie wdrożony pojazd ETV firmy Lödige Industries. Będzie ono automatycznie obsługiwać palety i jednostki ULD na 58 poziomach. Siedemnaście poziomów znajdzie się w strefach z kontrolowaną temperaturą.
Pionowa automatyzacja zamiast większego obiektu
Dziesięciostopowe ETV pozwoli wykorzystać wysokość istniejącego budynku. Taki model zwiększa pojemność poprzez składowanie wielopoziomowe, a nie wyłącznie przez zajmowanie kolejnej powierzchni. Automatyczne pobieranie i odkładanie ma ograniczyć ręczne operacje oraz uporządkować przepływ ładunków wewnątrz centrum.
Dla operatorów chłodniczego łańcucha dostaw oznacza to możliwość połączenia gęstszego składowania z bardziej jednolitym sposobem obsługi. Jest to szczególnie istotne przy farmaceutykach i szybko psujących się produktach, gdzie czas oraz stabilność procesu wpływają na jakość operacji.
Technologia wspierająca odporność operacyjną
Inwestycja pokazuje, że automatyzacja może jednocześnie odpowiadać na ograniczenia przestrzenne i wzrost popytu. Uporządkowany dostęp do miejsc składowania może zwiększyć przewidywalność pracy, a wielopoziomowa konfiguracja pozostawia podstawę do dalszego rozwoju automatycznych procesów.
Air France KLM Martinair Cargo oczekuje sprawniejszej obsługi rosnących wolumenów temperaturze? wrażliwych przesyłek w CDG. System dostarczą Lödige Machine Warburg i Lödige Machine Romania, a uruchomienie planowane jest na koniec września 2027 roku.
