Cieśnina Hormuz i łańcuch dostaw

Napięcia wokół Cieśniny Hormuz zmuszają liderów łańcucha dostaw do zadania sobie pytania, na które większość wolałaby nie odpowiadać: jeśli ten korytarz się zamknie, jak tak naprawdę zareagujemy?

Jonathan Barrett (na zdjęciu poniżej), CEO, Kallikor, udzielił tego komentarza:

„Wyzwanie polega na tym, że te plany często opierają się na założonych reakcjach, a nie na przetestowanych wynikach. W praktyce organizacje mogą mieć trudności z przewidzeniem, jak różne decyzje – zmiana tras wysyłek, dostosowanie źródeł zaopatrzenia, redystrybucja zapasów czy zmiana zobowiązań serwisowych – będą się zachowywać w całym łańcuchu dostaw, gdy zacznie się zakłócenie.

„Widzieliśmy to wcześniej podczas zablokowania Kanału Sueskiego w 2021 roku oraz zakłóceń w żegludze na Morzu Czerwonym w latach 2023–2024, kiedy presja w jednym z elementów globalnego systemu handlowego zmusiła firmy do szybkiego podejmowania decyzji operacyjnych z ograniczoną widocznością na szersze konsekwencje.

„Wiele firm, z którymi współpracujemy, ma na papierze odpowiedź na to, jak zareagowałyby na takie zakłócenia. Te, które mają największą pewność co do tej odpowiedzi, już ją przetestowały – przeprowadzając scenariusze, aby zobaczyć, jak te decyzje będą się zachowywać w łańcuchu dostaw, zanim zakłócenie wymusi wybór.

„Organizacje, które najlepiej radzą sobie z zakłóceniami, rzadko reagują najszybciej. To te, które już zbadały scenariusze i rozumieją, jak ich łańcuch dostaw będzie się zachowywał, zanim zakłócenie wymusi podjęcie decyzji.”