Flota chłodni typu Snow-Class nowej generacji

Jednym z największych na świecie operatorów specjalistycznych statków chłodniczych, Cool Carriers, planuje obsługiwać siedem nowych „Typów Statków Chłodniczych” od Kitanihon Shipbuilding w Japonii, i odebrał pierwszy statek, „Snow Flower”, 4 marca. Każdy statek jest zaprojektowany tak, aby bezpiecznie przewozić 5000 palet wysokiego składu z łatwo psującymi się owocami, wraz z do 168 kontenerami chłodniczymi, przy prędkości serwisowej 18 węzłów. Dwa statki mają pojemność ponad 630 000 stóp sześciennych, podczas gdy pięć ma pojemność 660 000 stóp sześciennych.

Wszystkie statki będą miały te same specyfikacje i utworzą nową serię, z dostawami zaplanowanymi od marca 2026 do 2028 roku. Nazwy czerpią inspirację z oryginalnych i wysoko cenionych statków klasy Snow firmy.

Statki będą wyposażone w nowoczesne konstrukcje kadłuba i napędu, w tym energooszczędne silniki zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne przepisy IMO i UE dotyczące ochrony środowiska do 2030 roku i później.

To zamówienie jest częścią strategii odnowy floty Cool Carriers, zapewniającej dalszą konkurencyjność w segmencie specjalistycznych statków chłodniczych. Po tym zamówieniu firma będzie miała łącznie 7 statków w zamówieniu, z czego 2 mają być dostarczone w pozostałej części 2026 roku.

Cool Carriers jest zarówno właścicielem, jak i operatorem floty na podstawie najmu czasowego, w tym leasingu statków od japońskich właścicieli. Rozwijająca się flota firmy stanowi istotny wzrost pojemności chłodniczej, z statkami zdolnymi do przewożenia do 14 000 palet pod pokładem i w kontenerach łącznie.

Cool Carriers obsługuje kluczowe trasy handlowe na całym świecie, w tym Nowa Zelandia do Europy (kiwi), Chile do Stanów Zjednoczonych, eksport bananów z Ekwadoru oraz rosnące wolumeny z RPA i Argentyny do Europy.

W miarę jak globalny popyt na świeże produkty przez cały rok nadal rośnie, firma odgrywa kluczową – choć często niewidzialną – rolę w utrzymaniu odporności łańcuchów dostaw żywności. Wprowadzenie statków klasy Snow jeszcze bardziej poprawi niezawodność dostaw oraz wydajność środowiskową.

Glenn Selling, Dyrektor Operacyjny w Cool Carriers, powiedział: „Cool Carriers jest dumny z wprowadzenia klasy Snow. Przy wysokości pokładu 2,5 metra, te statki stanowią duży krok naprzód dla branży specjalistycznych statków chłodniczych. Eksporterzy nie będą już musieli wybierać między standardowymi a wysokimi paletami – nowe statki są całkowicie zaprojektowane do przewozu ładunków wysokiego składu, dopasowując się do wewnętrznej wysokości nowoczesnych kontenerów chłodniczych.”