Elektrowrakowce Clark Materials Handling pomagają zapewnić logistykę bezemisyjną w fabryce drzwi i bram w Niemczech.
W Großzöberitz, Saksonia-Anhalt, producent drzwi i bram Teckentrup produkuje stalowe drzwi i ramy na jednej z najdłuższych linii produkcyjnych w Europie. Około 1500 do 2000 drzwi zjeżdża z linii produkcyjnej co tydzień. Wymaga to codziennie logistycznego majstersztyku. W sumie 30 elektrycznych wózków widłowych Clark, które sprawdzają się we wszystkich obszarach fabryki, wnosi istotny wkład w to. Flota Clark jest doskonałym przykładem, jak bezemisyjne, niskonakładowe obsługiwanie może być skutecznie wdrożone w produkcji drzwi przemysłowych.
Teckentrup GmbH & Co. KG, z siedzibą w Westfalii i zakładami produkcyjnymi w Saksonii-Anhalt, jest jednym z największych producentów drzwi i bram w Europie. Jako ekspert w zakresie spersonalizowanych rozwiązań drzwiowych i bramowych, Teckentrup oferuje wysokiej jakości produkty skoncentrowane na kliencie w sektorze domowym (bramy garażowe), profesjonalnym (drzwi funkcjonalne) i przemysłowym (drzwi przemysłowe). Firma współpracuje z partnerami, aby opracować rozwiązania na miarę i odnosi sukcesy zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym.
Klienci przemysłowi
Obecnie Teckentrup posiada wysoką pionową skalę produkcji na poziomie 90 procent. Z około 900 pracownikami i siecią spółek zależnych i partnerów w Europie, firma posiada rozległą wiedzę rynkową i opracowuje drzwi, które są precyzyjnie dostosowane do wymagań specyficznych dla kraju. Skupia się na rozwoju i produkcji wysokiej jakości drzwi przemysłowych oraz funkcjonalnych drzwi ze stali, które są specjalnie produkowane do użytku w ochronie przeciwpożarowej, dźwiękowej, antywłamaniowej i przeciwdymowej. Wymagania znacznie wzrosły w ostatnich latach ze względu na zaostrzone przepisy i rosnące potrzeby bezpieczeństwa.
„Jako średniej wielkości, zarządzana przez właściciela firma, jesteśmy elastyczni, zapewniamy indywidualną obsługę klienta i spełniamy wysokie wymagania,” wyjaśnia Peter Handrich, kierownik zarządzania łańcuchem dostaw w Teckentrup w Großzöberitz. „Jesteśmy liderem rynku pod względem głębokości zatwierdzeń i specyfikacji technicznych, zwłaszcza jeśli chodzi o kwestie bezpieczeństwa, takie jak ochrona przeciwpożarowa czy konstrukcje specjalne.”
Digitalizacja odgrywa ważną rolę w przyspieszaniu i usprawnianiu procesów pracy. „Teckentrup promuje rozwiązania cyfrowe we wszystkich obszarach firmy, ze szczególnym naciskiem na sprzedaż i produkcję,” wyjaśnia Handrich. „Nasz konfigurator online TEO, na przykład, umożliwia szybkie i przyjazne dla użytkownika konfigurowanie drzwi i bram zgodnie z normami, a także planowanie projektów budowlanych w sposób efektywny,” dodaje. „Nowa funkcja importu umożliwia odczyt, analizę i przetwarzanie specyfikacji serwisowych jednym kliknięciem.”
Wysokie wymagania wobec drzwi funkcjonalnych
W Zörbig Teckentrup działa fabryka wybudowana w 1990 roku, która była ciągle modernizowana i rozbudowywana w celu produkcji stalowych drzwi – w szczególności drzwi przeciwpożarowych, drzwi z ramą rurową, rolety i ramy. „Tutaj drzwi przemysłowe są produkowane w dużej mierze automatycznie w dwóch zmianach,” wyjaśnia Handrich. „Ze względu na rosnące liczby produkcyjne, sięgające około 100 000 drzwi i 5000 rolet rocznie, pojemność w obszarze lakierowania proszkowego w zakładzie w Großzöberitz została rozbudowana w 2023 roku o nowy system, a procesy produkcyjne zostały zrestrukturyzowane.”
Obecnie Teckentrup planuje dwie nowe linie produkcyjne ram i nową halę matową do produkcji drzwi przeciwpożarowych. Kluczową rolę odgrywa zrównoważony rozwój: dach hali produkcyjnej w Großzöberitz jest wyposażony w system PV o łącznej mocy 1000 kWp do wytwarzania własnej energii elektrycznej. Gdy podjęto decyzję o zakupie nowych wózków przemysłowych, jasne było, że będą to wyłącznie ekologiczne elektryczne wózki widłowe.
Zrównoważony rozwój i bezpieczeństwo w flocie pojazdów
„Przetestowaliśmy kilka konkurencyjnych pojazdów, ale najbardziej przypadł mi do gustu Clark ‘zielony’ i to on nas przekonał – nie ze względu na kolor,” śmieje się Handrich, „ale ze względu na dobre dane wydajnościowe i wysoką przyjazność dla użytkownika.” Bliska współpraca z partnerem Clark, P&H Gabelstapler und Baumaschinen, była również decydującym czynnikiem. „P&H już wcześniej doradzało nam i wspierało nas w zakresie gazowych wózków Clark,” mówi Handrich. Marcel Krämer, kierownik działu utrzymania ruchu, nie może się z tym nie zgodzić: „Wózki Clark i P&H stały się nieodzowne w naszej fabryce.”
Obecnie w Großzöberitz używa się 30 elektrycznych wózków Clark – w tym 27 GEX 20-30 z udźwigiem 2 i 3 ton i jeden GEX 50 z udźwigiem 5 ton i specjalnym trójpozycyjnym masztem o wysokości podnoszenia 8,50 metra. Pojazd jest głównie wykorzystywany do prac konserwacyjnych, na przykład przy systemie PV. Niedawno zakupiono dwa nowe elektryczne wózki Clark SE20 (48 V) i SE30 (80 V). Z udźwigiem 2 i 3 ton, te wózki oferują idealne połączenie ergonomii, bezpieczeństwa i wysokiej wydajności obsługi. Kompaktowe wózki są bardzo zwrotne i idealne do użytku wewnątrz i na zewnątrz. Przy kącie skrętu 101° (oś skrętna bezpiecznego skrętu), okazują się szczególnie przydatne w wąskich alejkach lub w obszarach pracy o ograniczonej przestrzeni, ponieważ mogą skręcać niemal w miejscu.
Bezpieczeństwo i higiena pracy są priorytetami w Teckentrup. Zarząd słucha również swoich pracowników. „Nasi operatorzy wózków widłowych powinni czuć się komfortowo na swoich wózkach, ponieważ dobra ergonomia zwiększa wydajność,” mówi Peter Handrich. Dlatego ważne było, aby elektryczne wózki miały ergonomiczne siedzenie kierowcy i intuicyjne sterowanie. Systemy zabezpieczeń od IWS zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo. System zabezpieczeń ‘Pilot Protector’ od IWS składa się z drzwi wahadłowych sprężonych gazowo, które chronią kierowcę w przypadku przewrócenia pojazdu na bok.
Akumulatory kwasowe zamiast litowo-jonowych
Wszystkie elektryczne wózki Clark są wyposażone w akumulatory kwasowo-ołowiowe. Teckentrup świadomie zdecydowało się na technologię kwasowo-ołowiową, odrzucając litowo-jonowe. „Użycie akumulatorów Li-ion nie jest opłacalne w naszej fabryce,” wyjaśnia Krämer. „Mamy czas na ładowanie akumulatorów, ponieważ nasza logistyka działa na jedną zmianę.” Na miejscu stosuje się technologię szybkiego ładowania wysokiej częstotliwości, dzięki czemu pojazdy są szybko gotowe do użycia, gdy jest to potrzebne. „Mamy przestrzeń na infrastrukturę ładowania. Akumulatory kwasowo-ołowiowe mają długą żywotność – często ponad dziesięć lat – nawet przy około 1000 godzin pracy rocznie w trybie jednozmianowym,” dodaje Krämer.
Dostosowane do zadania
Wózki Clark są używane we wszystkich obszarach zakładu, od przyjęcia i wysyłki towarów po załadunek i rozładunek ciężarówek. Rozdzielają towary w zakładzie i zaopatrują linie produkcyjne w materiały. Surowce są dostarczane na rolkach lub paletach i transportowane do odpowiednich punktów zużycia. Większe rolki są przemieszczane dźwigiem; mniejsze rolki i towary paletowe są transportowane do miejsca docelowego wózkiem widłowym. Hydrauliczna regulacja wideł zapewnia możliwość dostosowania wideł wózka do transportu palet lub rolek.
Materiał do bieżącej produkcji jest pod ręką w stanowiskach pracy. Wózki Clark zapewniają również uzupełnianie zapasów. Czas od złożenia zamówienia na rozwiązanie drzwiowe do dostawy wynosi około 4-5 tygodni dla rozwiązań standardowych. Gotowe drzwi są przechowywane na wózku typu cantilever w magazynie lub transportowane wózkiem widłowym do działu wysyłek, gdzie są pakowane. Wózki odpowiedzialne za kompletację towarów są wyposażone w tablet, co umożliwia realizację kompletacji bez papieru, za pomocą systemu zarządzania towarem.
„Naszym celem w naszej fabryce w Großzöberitz jest uczynienie produkcji drzwi przemysłowych i bram tak efektywną i zrównoważoną, jak to tylko możliwe – od oszczędnej w zasoby produkcji i własnej generacji energii po bezemisyjne i płynne procesy logistyczne. Nasz partner Clark również wnosi do tego ważny wkład,” podsumowuje Handrich.
