Koszt zakłóceń w łańcuchu dostaw motoryzacyjnego
83% kierowniczych pracowników logistyki w branży motoryzacyjnej opisuje swoje organizacje jako odporne. Jednak nowe dane od DP World pokazują, że zakłócenia mogą kosztować sektor ponad 13 miliardów dolarów rocznie – blisko 5% rynku logistyki motoryzacyjnej wycenianego na 295 miliardów dolarów.
Najczęściej wymieniane przyczyny zakłóceń to niestabilność geopolityczna i zmienność handlowa, na co wskazuje 91% liderów łańcuchów dostaw, którzy podkreślają te czynniki. Inne zagrożenia to zatłoczenie portów i objazdy z ustalonych szlaków morskich.
Raport ukazuje się w czasie nasilenia zmian dla producentów samochodów i dostawców, napędzanych elektryfikacją i pojazdami opartymi na oprogramowaniu. Globalne wstrząsy, takie jak napięcia geopolityczne, taryfy celne, ekstremalne warunki pogodowe i cyberataki, dodają kolejnych napięć. Te presje nadal ujawniają kruchość modeli produkcji just-in-time, gdzie nawet drobne opóźnienia mogą prowadzić do zatrzymania linii, nieudanych dostaw i strat finansowych. W tym krajobrazie luka zaufania między wydajnością a rzeczywistością stanowi strategiczne ryzyko.
To ryzyko jest już widoczne w całej branży. W zakłóconych latach 60% firm motoryzacyjnych traci więcej niż miesiąc operacji. Cztery na pięć zgłasza więcej skarg od klientów, 72% straciło biznes lub kontrakty, a 63% twierdzi, że ich reputacja marki ucierpiała. Awaria łańcucha dostaw to już nie tylko kwestie operacyjne. Wpływa także na zaufanie klientów, wartość kontraktów i długoterminową siłę marki.
W rezultacie logistyka coraz częściej pojawia się na agendzie zarządu: 91% liderów łańcuchów dostaw w branży motoryzacyjnej twierdzi, że zakłócenia zostały eskalowane do wyższej kadry kierowniczej, co sygnalizuje rosnące strategiczne znaczenie na najwyższym szczeblu organizacji.
Badania DP World podkreślają również, jak zintegrowane inwestycje w logistykę mogą wzmocnić odporność. Firmy, które przyjmują skoordynowane podejście, inwestując w takie obszary jak magazynowanie, międzynarodowy fracht, dostawy na ostatni odcinek, zgodność, logistyka produkcji i zrównoważony rozwój, zgłaszają około 20% niższe koszty zakłóceń i odzyskują do 60% szybciej niż te z ograniczonym skupieniem na inwestycjach. Największe zyski w wydajności wynikają z zarządzania ryzykiem i planowania odporności, które bezpośrednio pomagają producentom przewidywać, absorbować i odzyskiwać się po wstrząsach. Dla lean, czasowo wrażliwych łańcuchów dostaw ta różnica może chronić marże, utrzymać relacje z klientami i wzmocnić konkurencyjność na przestrzeni czasu.
Podczas gdy branża przechodzi przez transformację elektryfikacji i pojazdów opartych na oprogramowaniu, przy jednoczesnym zagrożeniu zakłóceniami, zamknięcie luki zaufania będzie kluczowe dla utrzymania wzrostu.
Beat Simon, Global Chief Operating Officer, Logistics, DP World, powiedział: „Nasze badania ujawniają wyraźną lukę zaufania. Wiele firm motoryzacyjnych uważa, że są odporne, ale nasze dane pokazują strategiczny punkt słabości, który kosztuje 13 miliardów dolarów rocznie. Jako partner od łańcucha dostaw od początku do końca dla globalnej branży motoryzacyjnej, uważamy, że te spostrzeżenia są kluczowe dla OEM-ów i ich ekosystemów. W środowiskach just-in-time nawet drobne opóźnienia mogą prowadzić do szerszych ryzyk komercyjnych i wizerunkowych. Dlatego skupienie na odporności staje się niezbędne, a nasze wyniki pokazują silny związek między odpornością łańcuchów dostaw a wynikami komercyjnymi.”
David D’Annunzio, Global Vice President and Automotive Vertical Lead, DP World, powiedział: „ Rozumiemy presję, jaką nasi klienci OEM odczuwają, aby dostarczać w ciągle zmieniającym się środowisku. Każde opóźnienie ma efekt domina na harmonogramy produkcji, partnerów i klientów. Dlatego inwestujemy w rozwiązania, które pomagają producentom budować odporność, szybciej się odzyskiwać i utrzymywać niezawodność, nawet w najbardziej złożonych łańcuchach dostaw.”
Te wyniki pochodzą z szeroko zakrojonego globalnego badania 680 wyższych liderów logistyki z ośmiu branż, w tym 75 wyższych decydentów ds. łańcucha dostaw w branży motoryzacyjnej. Zawiera ono główne ankiety i model danych łączący koszty zakłóceń z inwestycjami logistycznymi, wielkością firmy i wpływem na reputację – zapewniając solidny i poziom zarządczy obraz odporności łańcuchów dostaw i kosztów zakłóceń.
