Następna generacja zautomatyzowanych nośników małych ładunków
Firma Continental opracowała ultrakompaktowy robot transportowy, który w pełni automatycznie przewozi ułożone w stos kontenery ładunkowe (SLC) o masie do 300 kg. NXS 300 zapewnia natychmiastową automatyzację wdrożeniową: nie są potrzebne żadne modyfikacje infrastruktury istniejących ścieżek podłogowych, a dzięki natywnej integracji VDA 5050, NXS 300 bezproblemowo podłącza się do istniejących flot AMR. Zapewnia maksymalną prędkość do 2 m/s i bezpieczny ruch dookólny dzięki 360-stopniowemu widokowi.
NXS 300 jest dostępny w dwóch wersjach: wersja podstawowa z widełkami o długości 600 mm dla klasycznych SLC 400 x 600 mm na wózkach i wersja rozszerzona z długością wideł 800 mm dla półpalet, aby skutecznie podwoić pojemność na podróż. Odsłonięte o godz Logimat 2025 w Stuttgarcie będzie dostępny na początku 2026 r. NXS 300 jest obecnie pilotowany w projektach wewnętrznych w lokalizacjach kontynentalnych w Rheinböllen (Niemcy) i Sibiu (Rumunia), a więcej do Obserwuj do końca roku. Pierwsze oceny projektów wskazują na zwrot z inwestycji w ciągu niecałych dwóch lat.
„Dzięki temu rozwiązaniu o niewielkim obciążeniu poszerzamy naszą ofertę AMR dla zastosowań w branży 4.0. Większe plany pięter, rosnące warianty produktu i presja kosztowa to jedne z najbardziej palących problemów, z jakimi borykają się menedżerowie produkcji i logistyki. Dzięki swojej wszechstronności i kompaktowej konstrukcji NXS 300 zapewnia odpowiedz”, mówi Malte Kersten, szef Continental Mobile Robots. „Rozszerza nasze portfolio o elastyczne rozwiązanie z małym obciążeniem i wzmacnia naszą pozycję jako niezawodnego partnera dla Przemysłu 4.0 – zgodne z naszą misją „Ułatwianie rzeczy””
Ultrakompaktowa konstrukcja zapewniająca maksymalną elastyczność
Dane w czasie rzeczywistym i rosnące warianty produktów napędzają tempo w inteligentnych fabrykach. Menedżerowie produkcji i liderzy logistyczni muszą szybko dostosować przepływ materiałów do nowych produktów i wielkości partii. W związku z tym konwencjonalne zautomatyzowane pojazdy z przewodnikiem (AGV) osiągają swoje granice – pozostają statyczne i nie są wystarczająco elastyczne, aby zmieniać i skalować wraz z układami produkcyjnymi. NXS 300 wypełnia tę lukę z ultrakompaktową konstrukcją (1100 × 405 × 1025 mm) i szeroką adaptacją. Wersja podstawowa o wysokości widelca wynoszącej zaledwie 110 mm jest kompatybilna z ponad 80 procentami wózków dostępnych na rynku. Podnosi je za pomocą zintegrowanej platformy podnośnej przy źródłach i zlewach, umożliwiając wysoce wydajny przepływ materiału. Napędy wielokierunkowe umożliwiają obrót na miejscu, a czujniki 360 stopni z wykrywaniem przeszkód zapewniają bezpieczne manewry nawet w scenariuszach o mieszanym ruchu drogowym w wąskich przejściach. KontynentalnyNowy AMR AMR łączy w sobie tryby AGV i AMR, zapewniając doskonałą wszechstronność. Jego elastyczna konfiguracja systemu umożliwia bezproblemową adaptację do różnych wymagań procesowych i układów produkcyjnych.
Wersja rozszerzona podwaja objętość transportu na podróż
Wersja rozszerzona opiera się na tym dojrzałym systemie bazowym, dodając widelec przedłużony o 200 mm. Umożliwia to obsługę ułożonych półpalet (800 × 600 mm) lub kombinacji różnych typów SLC – podwajając objętość transportu na podróż i maksymalizując wydajność transportu. Poza swoimi możliwościami technicznymi warianty NXS 300 zapewniają atrakcyjny zwrot z inwestycji (ROI). Automatyzując transport SLC, zmniejszają one ręczną obsługę, minimalizują przerwy w procesie i zwiększają ogólną wydajność. Firmy mogą spodziewać się znacznej redukcji kosztów operacyjnych i zwrotu z inwestycji w ciągu sześciu do 24 miesięcy, w zależności od konkretnego zastosowania i skali wdrożenia.
“Thanks to full VDA 5050 interoperability, the system integrates seamlessly into existing intralogistics environments. Our strong focus on cost-effectiveness enables customers to achieve a rapid return on investment. Backed by our deep expertise in robotics and automotive engineering and our global track record in industrializing complex technologies, we provide an innovation for scalable, future-proof automation,” says Alessandro Castagnotto, head of Product Line Intralogistics at Continental Mobile Robots.
Kompleksowa obsługa ułatwiająca operacje
Ergonomiczny, przyjazny dla użytkownika interfejs człowiek-maszyna (HMI) umożliwia intuicyjną obsługę i konserwację, a lokalne zespoły serwisowe i infolinia całodobowa gwarantują maksymalną dostępność systemu. Proaktywne cykle konserwacji minimalizują przestoje i zapewniają ciągłą pracę.
Aby pomóc klientom wyprzedzić zmieniające się wymagania produkcyjne, przyszłe rozszerzenia rodziny NXS300 są już w fazie rozwoju, takie jak wariant z aktywnym przenośnikiem do odbierania i dostarczania SLC bezpośrednio z przenośników. Poszerzą one zakres aplikacji objętych platformą i umożliwią użytkownikom zaspokojenie przyszłych potrzeb automatyzacji i zmaksymalizowanie wydajności intralogistyki – wszystko w tym samym znanym środowisku architektury systemu i środowisku usług.
