Połączenie cyfrowego łańcucha dostaw

Czy to dbanie o samochód, akcesoria motoryzacyjne, materiały instalacyjne elektryczne, czy e-rowery, MarkenTechnikService (MTS) zapewnia, że produkty niezawodnie docierają do klientów. Firma zwiększa widoczność swojego łańcucha dostaw za pomocą oprogramowania OSCA SCM.

Czy na wakacjach, czy w codziennym życiu, miliony konsumentów polegają na produktach Grupy MTS. Dzięki silnym markom NIGRIN, FISCHER, UNITEC i cartrend, grupa obejmuje niemal każdy aspekt mobilności i technologii.

Przy tak zróżnicowanym portfolio, MTS jest reprezentowane na niemal wszystkich kanałach sprzedaży: w sklepach z narzędziami, sklepach specjalistycznych i hurtowych, hipermarketach oraz dużych sieciach dyskontowych – a także na wszystkich wiodących platformach internetowych. „Trzy czwarte naszych sprzedaży pochodzi ze sprzedaży stacjonarnej, a jedna czwarta z e-commerce – zarówno przez własny sklep internetowy, jak i głównych sprzedawców online,” wyjaśnia Helge Jager, kierownik łańcucha dostaw w MTS.

Obecnie całe portfolio obejmuje ponad 20 000 pozycji dystrybuowanych w Europie. Zakupy odbywają się głównie w UE, podczas gdy produkty własnej marki są w dużej mierze pozyskiwane z Azji. Aby zapewnić niezawodną i szybką dostępność produktów, Grupa prowadzi sieci logistyczne z ponad 80 000 miejsc paletowych w czterech lokalizacjach logistycznych. Największe obiekty znajdują się w Radevormwald, w regionie Bergisches Land, oraz w Malsch koło Karlsruhe. Rowery i e-rowery są przechowywane w dedykowanym centrum dystrybucji, aby utrzymać efektywne procesy i najwyższą jakość dostaw.

Przez wiele lat Grupa MTS polegała na swoim systemie zarządzania towarami do obsługi łańcucha dostaw przychodzącego. „Jednak to podejście miało poważną wadę – nie mogliśmy śledzić procesu wysyłki w systemie. Oznaczało to, że mogliśmy reagować tylko po wystąpieniu odchyleń od planu,” wyjaśnia Jager. To czasami prowadziło do opóźnień do dwóch tygodni. Teraz to się zmieniło. Pod koniec 2021 roku menedżer łańcucha dostaw i CIO zaczęli poszukiwania oprogramowania SCM, aby lepiej zarządzać łańcuchem dostaw i zwiększyć przejrzystość procesu przychodzącego.

Zespół ocenił łącznie dziesięć rozwiązań. „Wybraliśmy OSCA, ponieważ jest to w pełni zintegrowane, dobrze ugruntowane rozwiązanie, które łączy wszystkich partnerów w łańcuchu dostaw, z każdym etapem procesu udokumentowanym w systemie. Na przykład, gdy ktoś zastępuje kogoś podczas urlopu, może łatwo zobaczyć, jak rozwijała się historia zamówień, bez konieczności przeszukiwania starych e-maili,” mówi Jager. „Złożoność można zarządzać tylko poprzez standardowe rozwiązania – OSCA jest tego doskonałym przykładem,” dodaje CIO Moritz Gütermann.

CIO i jego zespół przyjęli strategiczne, etapowe podejście do wdrożenia oprogramowania SCM. Najpierw wprowadzono wszystkich dostawców z Azji, a następnie spedytora. Około 220 dostawców z Niemiec i UE dostarcza bezpośrednio do obiektów logistycznych bez opłat i nie jest połączonych z OSCA. Obecnie z OSCA korzysta około dziesięciu pracowników Grupy MTS – nie tylko spedytorzy, ale także personel magazynowy i księgowy.

Zawsze na stanie

Według Jagera, faza wdrożeniowa przebiegła bardzo sprawnie, nawet przy dużej liczbie dostawców, których trzeba było szybko wprowadzić. Jednym z wyzwań było to, że niektórzy partnerzy obsługują tylko niewielką część z około 1500 rocznych wysyłek i potrzebowali dodatkowego szkolenia. „W takich przypadkach idealnym rozwiązaniem były kilkanaście krótkich filmów instruktażowych Setlog,” mówi Jager.

Prezes Setlog, Guido Brackelsberg, uważa Grupę MTS za doskonały przykład tego, jak nowoczesne firmy handlowe z globalnym sourcingiem przygotowały się na erę wysokowydajnej logistyki. „W tej silnie konkurencyjnej branży, zdigitalizowany łańcuch dostaw to to, co odróżnia liderów od przegranych,” podkreśla.

Jager nie wyobraża sobie już pracy bez OSCA: „System wprowadza jasność w bardzo złożone procesy, buduje większe zaufanie między wszystkimi partnerami i umożliwia podejmowanie decyzji w czasie rzeczywistym, opartych na danych.” Mimo że ma na głowie wiele innych projektów IT, już rozważa dodanie kolejnego modułu OSCA – zarządzania jakością.

Średni kierowca rzadko zdaje sobie sprawę, co dzieje się za kulisami Grupy MTS. Jednak bezpośrednio korzystają z rosnącego nacisku firmy na cyfryzację łańcucha dostaw – produkt, którego szukają, jest zawsze na stanie i gotowy do zakupu.