Polski węzeł kolejowy ma połączyć lotnisko z przemysłem
Polska zatwierdziła lokalizację węzła kolejowo-drogowego o powierzchni 212 hektarów po wschodniej stronie planowanego krajowego lotniska. Decyzja z rygorem natychmiastowej wykonalności umożliwia przejście do wniosków o pozwolenia na budowę oraz bardziej szczegółowych prac projektowych.
Obszar inwestycji leży w powiecie grodziskim, na terenie Baranowa i Grodziska Mazowieckiego. Węzeł jest częścią programu transportowego lotniska między Warszawą a Łodzią. Dla firm przemysłowych znaczenie ma nie tylko sama infrastruktura, lecz także możliwość koordynacji przepływów pasażerskich, serwisowych i towarowych w jednym układzie transportowym.
Projektowana infrastruktura dla różnych potoków
Część kolejowa połączy odcinki linii 5, 85 i 88. Stacja lotniskowa ma zostać zintegrowana z istniejącymi i planowanymi trasami, a węzeł będzie elementem linii kolei dużych prędkości nr 85, przewidzianej do połączenia lotniska z Warszawą i Łodzią.
Równolegle projektowana jest sieć drogowa obsługująca place i obszary przeładunkowe, infrastrukturę pasażerską, zaplecze utrzymania kolei oraz drogi publiczne. Przebudowa albo likwidacja wybranych istniejących dróg ma zostać przeprowadzona tak, aby zachować ciągłość lokalnych połączeń. Taki układ może w przyszłości ułatwić automatyzację i cyfrową koordynację operacji w terminalach, choć źródłowe decyzje nie przesądzają jeszcze o zastosowanych systemach.
Odporność infrastruktury wymaga dalszych prac
Projekt kolei uwzględnia zastosowania cywilne i wojskowe. Prace nad linią 85 otrzymały finansowanie Unii Europejskiej. Spośród 212 hektarów objętych decyzją 85,2 hektara, czyli prawie 40 procent, pozyskano już w ramach dobrowolnych wykupów.
To ułatwia dalsze projektowanie i uzyskiwanie pozwoleń, ale nie zamyka kwestii realizacyjnych. Potrzebne będą kolejne wykupy oraz budowa całego układu. Wschodnia decyzja uzupełnia wcześniejsze rozstrzygnięcie dotyczące zachodniej strony lotniska. Port ma początkowo obsługiwać 34 mln pasażerów rocznie. Jeśli powiązane projekty zostaną ukończone, centralna Polska zyska bardziej zintegrowane połączenie między transportem drogowym, kolejowym i lotniczym, z potencjalnym znaczeniem dla europejskich łańcuchów dostaw.
