Skala i bezpieczeństwo w obsłudze ładunków lotniczych e-commerce

Eksplozja wolumenów e-commerce zmienia rynek frachtu lotniczego. Podczas gdy wiele długo istniejących lotnisk posiada solidne obiekty cargo, korzystające z technologii, w tym zasilanych pasów rolkowych chroniących zarówno ładunek, jak i pracowników, nie zawsze można to samo powiedzieć o mniejszych lotniskach przygotowujących się na dodatkowy fracht lotniczy, czy też o szybko rozwijających się lokalizacjach drugiej linii, tworzonych specjalnie w celu wsparcia wzrostu wolumenów.

Wyzwanie nie dotyczy tylko rosnących wolumenów frachtu lotniczego, ale także bardzo czasowo wrażliwego charakteru operacji. Firmy są pod presją, aby dotrzymać napiętych terminów i spełnić oczekiwania klientów, a jednocześnie obowiązują jasno określone procesy regulacyjne dotyczące obsługi frachtu lotniczego. Coraz większy wolumen prowadzi do zatłoczenia głównych hubów, tworząc możliwości dla mniejszych lotnisk do rozbudowy działalności cargo lub przesunięcia obsługi ładunków z magazynów dalej od lotnisk.

Bart Sloot (na zdjęciu poniżej), Menedżer Sprzedaży, Sprzęt do frachtu lotniczego, w Joloda Hydraroll, wyjaśnia znaczenie wydajnych i bezpiecznych systemów obsługi frachtu lotniczego na tych lotniskach, aby poprawić produktywność i zbudować skalowalną działalność biznesową.

Rozwijający się rynek

Eksplozja działalności e-commerce z Dalekiego Wschodu nadal zwiększa wolumeny frachtu lotniczego, a najnowszy zestaw danych Międzynarodowej Rady Lotnisk (Airports Council International) ujawnia, że wolumeny frachtu lotniczego wzrosły o 9,9% rok do roku, osiągając rekordowe 127 mln ton w 2024 roku. Ten boom zmienia dynamikę branży frachtu lotniczego, szczególnie w Europie. Oprócz nowych, rozbudowanych obiektów, które obejmują obszerne obiekty cargo, istniejące lotniska również zwiększają swoje możliwości, aby wspierać ten nowy biznes.

Międzynarodowe Stowarzyszenie Transportu Lotniczego (IATA) jasno określiło globalne standardy dla operacji frachtu lotniczego, w tym procedury obsługi i protokoły bezpieczeństwa. Mimo to, choć powszechne jest zrozumienie w branży lotniczej na temat bezpiecznego przetwarzania ULD (Jednostek Ładunkowych), takich jak spełnianie i zarządzanie wymaganiami związanymi z e-commerce, oraz znaczne inwestycje ze strony obsługi frachtu lotniczego w zwiększanie możliwości frontowych, często te rozwiązania są niewystarczające – a popyt przewyższa możliwości.

W rezultacie dochodzi do wolniejszego i mniej wydajnego przepływu, a także zwiększonego ryzyka uszkodzenia palet/ładunków. Wydajna obsługa naziemna jest kluczowa dla poprawy produktywności i stworzenia skalowalności niezbędnej do maksymalizacji zyskownego wzrostu.

Zgodna i Wydajna Obsługa Frachtu Lotniczego

Skuteczna obsługa naziemna jest również kluczowa dla zapewnienia bezpieczeństwa zarówno operatorów, jak i towarów. Ręczna obsługa frachtu lotniczego szczególnie narusza wytyczne IATA, które określają, że ULD nigdy nie powinny być przemieszczane bezpośrednio przez wózek widłowy, na przykład. Nie powinny również dotykać betonowej podłogi, aby zredukować ryzyko uszkodzeń. W obliczu presji związanej z rosnącymi wolumenami, krótkimi czasami obsługi i koniecznością zapewnienia bezpiecznego środowiska pracy, konieczne jest stosowanie odpowiedniego sprzętu i systemów do obsługi materiałów. Bezpieczna, zgodna z przepisami obsługa ULD wymaga zarówno zasilanych, jak i niezasilanych pasów rolkowych oraz podnośnika z regulowaną wysokością, który wykorzystuje zautomatyzowane rolki do przyspieszania i usprawniania operacji. Zamontowane na kluczowym interfejsie między stroną lądową a powietrzną, zasilane pasy rolkowe automatyzują przemieszczanie ULD, poprawiając zarówno szybkość, jak i spójność transferów frachtu lotniczego. Modularne pasy rolkowe z napędem mogą być również montowane na istniejących przyczepach, aby ciągłe i bezpieczne przemieszczanie frachtu lotniczego między magazynami a przyczepami.

Aby zarządzać przemieszczaniem frachtu lotniczego po magazynie, obsługujący mogą korzystać z mobilnych stanowisk pracy (znanych również jako palety podrzędne), które umożliwiają bezpieczny transport. Te mobilne stanowiska, które można łatwo przesuwać lub usuwać, gdy nie są używane, pozwalają na przemieszczanie ULD z niewielkim wysiłkiem po podłodze magazynu. Minimalizuje to fizyczne obciążenie pracowników i przyspiesza ręczne ustawianie jednostek ładunkowych lotniczych.

Podejście Konsultacyjne

Dostosowanie się do wymagań szybko rosnącej ilości e-commerce wymaga innego podejścia dla obsługi frachtu lotniczego. Wymaga to oceny ryzyka, aby zapewnić, że procesy są realizowane zgodnie z wymaganiami IATA oraz, potencjalnie, audytami linii lotniczych. Oprócz wdrażania systemów takich jak pasy rolkowe, współpraca z doświadczonym partnerem może zapewnić optymalizację środowiska pod kątem wydajności i bezpieczeństwa.

Proces ten skraca kroki obsługi i poprawia przepływ procesów, jednocześnie wspierając zgodność z protokołami zdrowia i bezpieczeństwa. Podejście konsultacyjne może również ocenić potencjał innowacji, umożliwiając firmom optymalne wykorzystanie zatłoczonych lub ograniczonych układów magazynowych.

Oczywiście, obsługę frachtu lotniczego można realizować w dowolnym miejscu. Czy jednak jest to najwydajniejsze rozwiązanie? A może najbardziej opłacalne lub skalowalne? Każdy proces, który ogranicza wolumeny obsługiwane, nieuchronnie ogranicza rozwój, może zwiększać ryzyko dla pracowników i stanowi wyzwanie dla zgodności z regulacjami. Zapewnienie odpowiedniego sprzętu i systemów obsługi jest kluczowe, stanowiąc fundament nie tylko dla bezpieczeństwa i wydajności, ale także dla zgodności z normami IATA.

Dodanie zasilanych pasów rolkowych i mobilnych stanowisk pracy do procesu obsługi frachtu lotniczego może nie tylko zrewolucjonizować produktywność i przepływ, ale także chronić personel, sprzęt i ULD, zapewniając podstawę do szybkiego rozwoju i wsparcia nowych możliwości biznesowych.