Transport: Pierwsza wielkoskalowa fabryka e-metanolu otwarta w pobliżu granicy niemieckiej
Zielony metanol ma na celu pomóc branży żeglugowej, między innymi, w ograniczeniu emisji. Wciąż jest to rzadki surowiec. Zakłady takie jak ten w Apenrade w Danii mają na celu zmienić tę sytuację.
Pierwsza na świecie duża fabryka e-metanolu ruszyła w operacji w pobliżu granicy niemiecko-duńskiej. Firma energetyczna European Energy oficjalnie otworzyła dziś zakład Kassø w Apenrade w Danii. Klientami zielonego metanolu początkowo są trzy główne duńskie firmy: Maersk, Lego i Novo Nordisk, zanim operatorzy planują również wejść na inne rynki, takie jak Niemcy.
E-metanol jest praktycznie neutralny pod względem emisji CO2 i uważany jest za obiecującą opcję w żegludze, aby zastąpić paliwa kopalne, takie jak silnikowe oleje morskie czy ciężkie oleje opałowe, i tym samym ograniczyć emisje. Jednak jego produkcja przy użyciu tak zwanej technologii Power-to-X wymaga dużej ilości energii elektrycznej z odnawialnych źródeł, dlatego obecnie paliwo to jest jeszcze w niedoborze.
Elektryczność z największego na północnej Europie parku słonecznego
W Apenrade (Aabenraa) ta energia ma pochodzić z pobliskiego parku słonecznego Kassø, największego parku słonecznego w Europie Północnej. Początkowo będzie on generować około 32 000 ton e-metanolu rocznie. Zakład, który według operatorów jest pierwszym na świecie, produkującym e-metanol na skalę komercyjną, będzie mógł wyprodukować maksymalnie 42 000 ton rocznie.
Zielony metanol dla Laura Maersk
Zielony metanol z Apenrade będzie początkowo wykorzystywany przez Maersk do zasilania kontenerowca napędzanego metanolem „Laura Maersk”. Jednak e-metanol będzie również używany w przemyśle tworzyw sztucznych i chemicznym, na przykład tam, gdzie obecnie standardem jest metanol oparty na paliwach kopalnych. W dłuższej perspektywie ma on również prowadzić do paliwa dla samolotów.
