Wszystkie systemy są gotowe

Formalizowane 1 kwietnia, firmy intralogistyczne Vanderlande, Viastore i Bastian Solutions połączyły się w nową markę – Toyota Automated Logistics (TAL). David Priestman rozmawiał z CEO EMEA Thomasem Hibingerem (zdjęcie główne) na LogiMAT.

Skala nie jest wszystkim w biznesie, ale z pewnością niesie ze sobą korzyści, gdy masz wsparcie i zasoby potężnej marki. Co się dzieje, gdy połączysz dużą firmę zajmującą się obsługą materiałów i automatyzacją z oprogramowaniem do zarządzania magazynem oraz specjalistą od miniload/stackerów, pod parasolem największego na świecie dostawcy wózków widłowych? Odpowiedź, w Europie, jest taka, że zespół viastore, z siedzibą w Stuttgarcie, przejmuje prowadzenie w nowej organizacji. „Jedna rodzina, z trzema P&L, które teraz się zjednoczyły” – mówi Hibinger.

Biznes Vanderlande związany z obsługą bagażu i przesyłek będzie kontynuowany jako odrębna jednostka, ale jego renomowane systemy magazynowe (np. ADAPTO, POSISORTER i BLUEVEYOR) stanowią teraz kręgosłup zintegrowanych rozwiązań automatyzacji magazynów, które oferuje TAL.

„Jesteśmy numerem jeden w wózkach widłowych i chcemy być numerem jeden w automatyzacji również,” stwierdza Hibinger. „Toyota Materials Handling jest głównym źródłem leadów dla TAL, ponieważ mają tak wielu dealerów wszędzie. Jeśli klient chce rozwiązania automatyzacyjnego, to tam wchodzimy do akcji.”

Celem, według Hibinger, jest nie tylko znaczny wzrost przychodów, ale także duże innowacje. „Myślimy w kategoriach rozwiązań, wszystko w magazynie. Zamierzamy podwoić działalność w ciągu najbliższych pięciu lat.” Uważaj, KION.

TAL dąży do zapewnienia płynnej ścieżki klienta w jednym połączonym rozwiązaniu, od obsługi materiałów po zautomatyzowane magazynowanie i logistykę, na wszystkich regionach. Łącząc swoje mocne strony i innowacyjne rozwiązania, celem jest dostarczanie wymiernych rezultatów i maksymalizacja zaufania do marki Toyota.

Dostarczamy dla Ciebie

Ta międzynarodowa firma z branży gospodarstwa domowego wydaje 1 mln USD NA GODZINĘ na badania i rozwój. Badania inspirowane użytkownikami, mające na celu „poprawę warunków ludzkich”, są kluczową filozofią Toyota Industries Corporation (TICO), która dzieli się odkryciami Toyota Research Institute, aby wszystkie jej działy nadążały za postępem technologicznym. Wszystkie firmy Toyoty stosują słynne metody produkcji organizacji.

Kluczową inicjatywą dla siostrzanej firmy TAL, Toyota Material Handling Europe, jest współpracą z SSAB, szwedzkim producentem stali, w celu użycia niskoemisyjnej stali w coraz większej liczbie produktów. Toyota jest postrzegana jako pionier w zakresie użycia materiałów o niższej emisji dwutlenku węgla, wyznaczając nowe standardy dla branży. Użycie niskoemisyjnej stali w ręcznych wózkach paletowych Toyota Lifter LHM230 zaowocowało 18% redukcją emisji dwutlenku węgla od źródła do bramy w porównaniu z poprzednimi modelami.

Starszy menedżer ds. zrównoważonego rozwoju TMHE, Marc Maureaux, powiedział:

„Skupienie na zrównoważonym rozwoju jest widoczne w wielu obszarach. Bezpieczeństwo jest kluczowym zagadnieniem, dlatego rozwijamy nowe pomysły na poprawę bezpieczeństwa w wielu naszych produktach, a także współpracujemy z innowacyjnymi firmami, które oferują postępowe rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo w operacjach logistycznych. Ciągle też poprawiamy efektywność energetyczną w naszej ofercie, co ilustrują liczne przykłady, takie jak nowy Traigo80 3,5 do 5,0 t z oszczędnościami energii do 12% w porównaniu z poprzednimi modelami.”