Romac łączy rozbudowę floty chłodniczej z odpornością operacyjną
Romac Logistics rozwija łańcuch chłodniczy poprzez równoległe inwestycje w infrastrukturę i środki transportu. Brytyjski operator zamówił 100 naczep chłodniczych z ruchomym podwójnym pokładem od Tiger Trailers oraz 200 ciągników Renault Trucks T480, dostarczanych przez Diamond Trucks.
Program jest powiązany z uruchomieniem flagowego centrum dystrybucyjnego w Chesterfield. Taka synchronizacja lokalizacji i floty ma zwiększyć przepustowość, a jednocześnie zapewnić firmie możliwości reagowania na wzrost popytu bez osłabiania poziomu obsługi.
Technologia zwiększająca wykorzystanie aktywów
Każda z nowych naczep może pomieścić do 54 palet i korzysta z jednoteplotowego agregatu Thermo King A500. Ruchomy podwójny pokład pozwala przewozić większą ilość produktów chłodzonych lub mrożonych podczas jednego przejazdu.
W praktyce większy ładunek na pojazd może ograniczyć liczbę ruchów floty. To potencjalnie poprawia wykorzystanie aktywów i wspiera cele środowiskowe, choć skuteczność rozwiązania zależy od właściwego dopasowania tras i operacji przeładunkowych. Producent uwzględnił również bezpieczeństwo operatorów oraz trwałość konstrukcji.
Odporność wymaga odpowiedniej skali
Dwieście nowych ciągników zapewni bazę trakcyjną dla rozbudowanego parku naczep. Renault Trucks wskazuje na parametry związane z efektywnością paliwową, całkowitym kosztem posiadania, dostępnością, bezpieczeństwem i komfortem kierowcy. Są to elementy, które decydują, czy wzrost nominalnej pojemności przełoży się na stabilne usługi.
Inwestycja rozwija wieloletnie relacje z dostawcami. Tiger Trailers wcześniej dostarczył Romac 60 naczep kurtynowych oraz 20 naczep chłodniczych jednopoziomowych, natomiast Renault Trucks i Diamond Trucks pozostają partnerami firmy od kilku lat.
Rob McAdoo, założyciel Romac Logistics, wskazał, że flota ma ewoluować razem z centrum w Chesterfield i zapewnić klientom większą pojemność, możliwości oraz odporność. Projekt pokazuje, że w logistyce temperaturowej specyfikacja pojazdów może być elementem szerszej strategii Industry 5.0, łączącej wydajność z niezawodnością operacji.
