Przejęcie Portek wzmacnia nacisk na odporność i efektywność portów

A.P. Moller Capital zamierza przejąć Portek International, singapurskiego operatora terminali i dostawcę usług inżynieryjnych. Umowa obejmuje 100 proc. udziałów, które obecnie należą do Mitsui & Co.; zakup zostanie sfinansowany za pośrednictwem Emerging Markets Infrastructure Fund II.

Portek ma interesy w siedmiu wielofunkcyjnych terminalach w Algierii, Gabonie, Indonezji, na Łotwie, Malcie i w Wietnamie. Firma działa od 1988 r., a poza przeładunkami zajmuje się inżynierią portową oraz usługami operacyjnymi i utrzymaniowymi. Jej działalność prezentuje serwis Portek.

Jedna strategia, różne warunki operacyjne

Rocznie terminale obsługują około 7 mln ton ładunków masowych, 700 tys. kontenerów i około 90 tys. pojazdów. Portek zatrudnia około 1400 osób w operacjach i centrali. Dla nowego właściciela oznacza to możliwość rozwijania wspólnych standardów, ale także konieczność uwzględnienia specyfiki sześciu rynków.

Po sfinalizowaniu transakcji A.P. Moller Capital chce pracować z lokalnymi zespołami nad wydajnością, ładem korporacyjnym, bezpieczeństwem i dyscypliną kapitałową. W planie znajduje się również poprawa wyników środowiskowych oraz planowanie redukcji emisji.

Nie podano jeszcze informacji o konkretnych systemach automatyki, narzędziach cyfrowych ani elektryfikacji sprzętu. Deklarowane cele wskazują jednak na praktyczne obszary rozwoju: lepsze wykorzystanie danych operacyjnych, bardziej przewidywalne utrzymanie urządzeń, kontrolę bezpieczeństwa i selektywne inwestowanie w aktywa wspierające ciągłość przeładunków. W przypadku rozproszonej sieci szczególne znaczenie będzie miało połączenie globalnych standardów z wiedzą lokalnych zespołów.

Znaczenie dla przemysłu

Przedsiębiorstwa przemysłowe mogą zyskać na większej spójności zarządzania terminalami, zwłaszcza gdy korzystają z kilku szlaków handlowych. Kompetencje Portek w inżynierii i utrzymaniu infrastruktury mogą wspierać dostępność urządzeń, choć szczegółowy program zmian nie został ogłoszony.

Portek uzupełni inwestycje w AC Logistics na Filipinach i Bergé Logistics w Hiszpanii oraz Ameryce Łacińskiej. A.P. Moller Capital podpisał też umowy dotyczące większościowych udziałów w Globex Investissement i Euroports.

Partner funduszu Semih Gökmen podkreślił zgodność Portek z podejściem aktywnego właściciela. Dyrektor Kim Thagaard Pedersen wskazał na potencjał dalszego rozwoju. Transakcja wymaga jeszcze zgód regulacyjnych i innych standardowych akceptacji. Inwestor docenił także dotychczasowe działania Mitsui & Co..