Wysokie zainteresowanie wystawców zmienia skalę targów transport logistic 2027 w Monachium. Wydarzenie odbędzie się od 26 do 29 kwietnia i zostanie rozbudowane z 12 do 14 hal. Organizatorzy wykorzystają również części terenu zewnętrznego, w tym strefy z torami.
Zakres ekspozycji dobrze pokazuje, jak zmienia się logistyka przemysłowa. Obok transportu drogowego, kolejowego, wodnego i lotniczego znajdą się urządzenia do przewozu ładunków, intralogistyka, zarządzanie magazynem oraz IT, telematyka i e-biznes. Dla przedsiębiorstw oznacza to możliwość analizowania automatyzacji i cyfryzacji w kontekście rzeczywistych sieci dostaw, a nie jako odrębnych projektów technologicznych.
Technologie bliżej operacji
Sektor IT, telematyki, e-biznesu i telekomunikacji zostanie skupiony w halach C3 i C4. Otwarty zostanie także północny punkt wejścia, obok wejść wschodniego i zachodniego. Nowy układ ma ułatwić dostęp do dostawców systemów wspierających widoczność przesyłek, sterowanie magazynem, wymianę danych i koordynację transportu.
Jednocześnie korekty w halach B pozwolą przyjąć nowych międzynarodowych wystawców z transportu drogowego i logistyki morskiej. DB Cargo AG oraz VTG GmbH potwierdziły powrót do sekcji kolejowych przewozów towarowych. Taka mieszanka uczestników sprzyja porównywaniu rozwiązań dla różnych gałęzi transportu i budowaniu bardziej elastycznych modeli dostaw.
AI, automatyzacja i air cargo
Wydarzenie air cargo Europe, odbywające się w halach A1 i A2, zgromadzi ponad 240 potwierdzonych firm, w tym Qatar Airways Cargo, Emirates SkyCargo, Lufthansa Cargo, Etihad Cargo, Saudia Cargo, Delta Cargo i Cathay Cargo. Przeniesienie obu forów konferencyjnych do sąsiednich hal zwiększy powierzchnię wystawienniczą o nieco ponad 7 proc. Konferencja air cargo Europe będzie prowadzona w przestrzeni konferencyjnej na pierwszym piętrze hali A1.
Program konferencji ma pojawić się online na początku 2027 r. Obejmie sztuczną inteligencję, automatyzację, ochronę klimatu i odporność łańcuchów dostaw. Najważniejsza będzie praktyczna ocena: które technologie można wdrożyć tak, aby jednocześnie poprawiały odporność i efektywność oraz pozostawały uzasadnione ekonomicznie. Szczegóły są dostępne na stronie transport logistic.
