AI wzmacnia odporność łańcuchów dostaw

Rozwój sztucznej inteligencji zaczyna wpływać na codzienne funkcjonowanie łańcuchów dostaw. Jett McCandless, założyciel i prezes project44 oraz projektu LSP44, uważa, że logistyka może zbliżać się do przełomu porównywalnego z upowszechnieniem kontenerów.

W rozmowie przeprowadzonej w porcie w Hamburgu wskazano zastosowania, które mogą poprawić odporność operacji. Agenci AI kontaktują się z operatorami transportowymi, wyjaśniają niezgodności w danych przesyłek i pomagają wychwycić sygnały możliwej kradzieży. Dzięki temu reakcja na zdarzenie może nastąpić wcześniej, bez oczekiwania na ręczne zebranie wszystkich informacji.

Widoczność ogranicza niepewność

Lepszy dostęp do danych może przełożyć się na kapitał obrotowy. McCandless przywołuje firmę, która po poprawie widoczności łańcucha dostaw zmniejszyła zapasy o około 150 mln dolarów. Dla przemysłu oznacza to możliwość ograniczenia buforów utrzymywanych wyłącznie z powodu braku pewności co do dostaw.

Automatyczne wykrywanie anomalii i pozyskiwanie brakujących informacji może również odciążyć zespoły operacyjne. Pracownicy będą mogli koncentrować się na decyzjach wymagających oceny ryzyka, kontaktu z klientem lub koordynacji w sytuacjach kryzysowych.

Cyfryzacja potrzebuje odpowiedzialnych zasad

Wdrożenie AI wymaga jednak ochrony danych handlowych oraz jasnego określenia, jakie działania system może wykonywać samodzielnie. W obszarach związanych z bezpieczeństwem, zobowiązaniami dostaw i relacjami z klientami nadzór człowieka pozostanie istotny.

Zmieni się także profil kompetencji. Mniej pracy rutynowej może oznaczać większe zapotrzebowanie na analizę danych, nadzór procesów i rozwiązywanie wyjątków. McCandless przewiduje szybki postęp technologiczny w ciągu pięciu lat. Firmy, które połączą automatyzację z przygotowaniem pracowników i odpowiednim zarządzaniem, mogą zbudować bardziej efektywne oraz odporne łańcuchy dostaw.