Nowy magazyn FLEX. łączy automatyzację danych z logistyką e-commerce

Rozbudowa infrastruktury e-commerce coraz częściej oznacza nie tylko zwiększanie powierzchni, lecz także ujednolicanie danych i procesów. Taki kierunek przyjął FLEX., uruchamiając magazyn OSN3 w Lotte koło Osnabrück. Obiekt działa od 1 września 2026 roku, oferuje około 5 tys. m² i ma rezerwę pod dalszy wzrost.

W OSN3 można składować towary przed dostarczeniem ich do sieci Amazon, przekazywać je do centrów fulfillment, przygotowywać do FBA, realizować zamówienia B2C i B2B, obsługiwać zwroty oraz prowadzić odprawy celne. Z punktu widzenia firmy handlowej oznacza to mniej rozproszony model obsługi, w którym kilka kluczowych procesów odbywa się w jednej lokalizacji.

Wspólne dane jako warunek skalowania

Nowy magazyn korzysta z systemu zarządzania magazynem myFLEX, stosowanego we wszystkich obiektach operatora. Jednolita warstwa cyfrowa ma znaczenie przy rozproszeniu zapasów między krajami: pomaga utrzymać wspólne zasady kontroli stanów, zamówień i przepływów operacyjnych.

OSN3 zwiększa niemiecką powierzchnię FLEX. do ponad 15 tys. m². W skład tej części sieci wchodzą także WIL1 przy JadeWeserPort w Wilhelmshaven, uruchomiony w 2022 roku, oraz MAG2 niedaleko Magdeburga, działający od 2023 roku. Razem z obiektami we Francji, Polsce i Wielkiej Brytanii cała sieć przekracza 30 tys. m².

Odporność operacyjna dzięki lokalizacji

Magazyn znajduje się przy węźle A1 i A30, z połączeniem w stronę Holandii. Do Rotterdamu można dotrzeć samochodem w około trzy godziny, a obiekty przyjęć Amazon w Dortmundzie i Werne pozostają w zasięgu transportowym. Taka lokalizacja ułatwia połączenie importu, przygotowania towaru i dalszej dystrybucji.

Dla klientów spoza UE Niemcy mogą być punktem wejścia do rynku wspólnotowego. To największy rynek e-commerce w UE, a centralne położenie sprzyja obsłudze wielu kierunków. Około 95% klientów FLEX. pochodzi spoza Unii; główne rynki to Wielka Brytania, USA, Kanada, Australia i Indie.

Na decyzje dotyczące łańcucha dostaw wpływa również tymczasowe cło obowiązujące od 1 lipca 2026 roku. Niskowartościowe przesyłki wysyłane do UE spoza jej obszaru podlegają opłacie 3 euro za kategorię towaru. Przechowywanie części zapasów w Unii może ułatwić firmom organizację dostaw, lecz wymaga dalszego zarządzania zgodnością celną.

Rozwój OSN3 pokazuje praktyczny wymiar Industry 5.0 w logistyce: skalowanie infrastruktury idzie w parze z cyfrową spójnością i większą kontrolą nad przepływem towaru. Nie jest to wyłącznie nowa hala, ale kolejny element sieci łączącej magazynowanie, marketplace, zwroty i obsługę celną.