Przemysł dąży do logistyki bezemisyjnej
Saint-Gobain przyspiesza dekarbonizację swoich operacji transportowych w Wielkiej Brytanii, wprowadzając sześć nowych ciężarówek Volvo FM Electric, wdrożonych we współpracy z XPO Logistics w ramach programu Zero Emission HGV & Infrastructure Demonstrator (ZEHID) rządu Wielkiej Brytanii.
Ten krok oznacza ważny kamień milowy w dużej skali logistyki budowlanej bez emisji, przy czym flota ma usuwać prawie 800 000 kg CO₂e rocznie, według własnej platformy analitycznej emisji XPO Logistics. W trakcie pięcioletniego okresu testowego ZEHID, wdrożenie ma wyeliminować ponad 3530 ton CO₂e, co odpowiada emisjom generowanym przez 2353 domy w Wielkiej Brytanii.
Sześciowa flota elektryczna, składająca się z pięciu ciągników siodłowych i jednego pojazdu sztywnego, wejdzie do użytku między kwietniem a czerwcem 2026 roku, wspierając dostawy do klientów w Midlands z centrum logistycznego Saint-Gobain w Gotham, Nottinghamshire.
Dedykowany hub szybkiego ładowania w Gotham
Aby wspierać wdrożenie, Saint-Gobain i XPO Logistics nawiązały partnerstwo z GRIDSERVE w celu zainstalowania rozwiązania superładowania w centrum logistycznym Gotham.
Dedykowana infrastruktura obejmuje sześć punktów ładowania o dużej pojemności, zdolnych do naładowania każdego pojazdu do 80% w 90 minut, a pełne naładowanie jest możliwe w mniej niż dwie godziny. Obiekt ładowania będzie wspierać codzienne przepływy dostaw obsługujące zarówno British Gypsum East Leake, jak i centrum dystrybucji Saint-Gobain Midlands.
Operacyjnie, program zakłada dwa cykle dostaw na pojazd dziennie, co pozwoli flocie zrealizować ponad 12 000 dostaw do klientów w trakcie pięcioletnich testów.
Logistyka bez emisji w rzeczywistych warunkach na dużą skalę
Inicjatywa elektrycznych ciężarówek trwa od ponad 18 miesięcy, a Saint-Gobain i XPO Logistics ściśle współpracują, tworząc rzeczywiste warunki testowe dla skalowalnych operacji transportu bez emisji z rur wydechowych.
Projekt jest częścią rządowego programu ZEHID, uruchomionego w 2023 roku z funduszem w wysokości 200 milionów funtów na przyspieszenie wdrażania ciężarówek bez emisji i infrastruktury wspierającej w całej Wielkiej Brytanii.
Ponieważ ciężarówki stanowią około 20% krajowych emisji transportu w Wielkiej Brytanii, test jest postrzegany jako ważny wzór dla szerszego sektora ciężkiego transportu.
Dean O’Sullivan, dyrektor generalny Saint-Gobain UK & Ireland, powiedział, że wdrożenie to stanowi kolejny praktyczny krok w szerszej mapie drogowej firmy w kierunku zerowej emisji netto.
Testowanie sześciu ciężarówek HGV bez emisji spalin w Midlands to kolejny krok naprzód dla nas. Rozszerzone operacyjne testy pojazdów w pełni elektrycznych są częścią naszej szerszej drogi do zmniejszenia wpływu naszej działalności i ostatecznie osiągnięcia celu bycia firmą o zerowej emisji węglowej.
Dodał, że firma wykorzysta test do zebrania bezpośrednich opinii operacyjnych zarówno od klientów, jak i kierowców, aby ocenić, jak elektryczne ciężarówki mogą zostać zintegrowane z długoterminowym modelem logistyki firmy na dużą skalę.
Volvo pogłębia partnerstwo w zakresie floty bez emisji
Sześć pojazdów zostanie dostarczonych przez Volvo Trucks, rozszerzając długoterminowe strategiczne partnerstwo OEM z XPO Logistics.
Abdi Ali, menedżer ds. kluczowych klientów krajowych w Volvo Trucks UK & Ireland, powiedział, że zamówienie to pokazuje rosnące zaufanie rynku do technologii ciężarówek elektrycznych na baterie do wymagających operacji logistycznych.
Dodanie sześciu nowych ciężarówek Volvo FM Electric to kolejny krok naprzód i pokazuje zaufanie XPO Logistics do tej technologii.
Dan Myers, starszy wiceprezes ds. łańcucha dostaw – Europa, XPO Logistics, opisał wdrożenie jako ważny krok w wspólnych dążeniach do zrównoważonego rozwoju obu firm.
To najnowszy krok w naszym wspólnym celu prowadzenia działalności w odpowiedzialny sposób, dążąc do naszego wspólnego celu zredukowania emisji do zera z Saint-Gobain.
Szersza europejska strategia dekarbonizacji
Wdrożenie w Wielkiej Brytanii wpisuje się w szersze europejskie partnerstwo w zakresie dekarbonizacji między Saint-Gobain a XPO Logistics, obejmujące Francję, Hiszpanię, Portugalię, Maroko oraz inne rynki Europy Środkowej, Południowej i Afryki.
Obie firmy współpracują nad logistyką end-to-end dla szerokiego portfolio materiałów budowlanych, w tym szkła, izolacji, chemikaliów budowlanych, włókien, ceramiki i wyrobów ogniotrwałych.
We Francji partnerstwo już przynosi wymierne oszczędności w emisji dwutlenku węgla, przy czym rozwiązania dekarbonizacyjne XPO pomagają Saint-Gobain uniknąć 1900 ton CO₂ do 2025 roku, na podstawie kalkulacji według standardów ADEME, porównujących użycie diesla i HVO.
Kolejny etap tego programu obejmie pierwszą elektryczną ciężarówkę, która dołączy do operacji Saint-Gobain Building Glass w zakładzie w Gennevilliers.
