Odporna automatyzacja magazynów wymaga ludzi i kompetencji
Robotyzacja magazynów ma poprawiać wydajność i odporność operacyjną, ale jej działanie nadal zależy od fizycznej infrastruktury. Baterie, napędy, sterowanie, czujniki i komunikacja wymagają instalacji, diagnostyki oraz napraw. Im bardziej autonomiczne stają się urządzenia logistyczne, tym szersze kompetencje są potrzebne po stronie utrzymania ruchu.
Wzrost praktyk nie obejmuje całego łańcucha kompetencji
W Anglii w roku 2024/25 rozpoczęto 353 500 praktyk zawodowych, o 4,1% więcej niż rok wcześniej, a uczestnictwo wyniosło 761 480 osób. Liczba rozpoczęć na poziomie 4 i wyższym wzrosła o 15,1%; programy na poziomie studiów stanowiły 17,1% całości.
Dla przemysłu ważny jest jednak także dostęp do praktycznych ścieżek technicznych. W inżynierii i technologii liczba rozpoczęć przekroczyła 100 000 i była o 5% wyższa rok do roku. Jednocześnie praktyki związane z inżynierią pozostawały o 9% poniżej poziomu z 2014/15, a programy inżynieryjne poziomu 2 zmniejszyły się od 2017/18 o ponad połowę. IET podaje, że 76% pracodawców z branży ma trudności z rekrutacją osób o kluczowych umiejętnościach.
Kompetencje techniczne wzmacniają odporność
Serwis nowoczesnego wózka widłowego obejmuje nie tylko mechanikę. Technik może zajmować się systemem baterii, elektroniką, danymi z czujników, oprogramowaniem diagnostycznym i funkcjami autonomicznymi. Podobne wymagania dotyczą robotów magazynowych oraz systemów shuttle.
Niemiecki model dualny pokazuje, jak firmy mogą rozwijać takie zasoby w długim terminie. W 2025 roku rozpoczęło go 461 900 osób, o 2,8% mniej niż rok wcześniej, lecz pod koniec roku uczestniczyło w nim ponad 1,2 mln osób.
STILL przyjął 58 nowych praktykantów i studentów dualnych. Wszystkim 34 osobom z poprzedniej grupy w Hamburgu zaoferowano pracę i każda oferta została przyjęta. Firma szkoli teraz 241 młodych ludzi w ośmiu lokalizacjach w Niemczech.
Wniosek dla przedsiębiorstw jest praktyczny: inwestycja w ludzi uzupełnia inwestycję w automatyzację. Pomaga ograniczyć ryzyko przestojów, wydłużyć użyteczność urządzeń i utrzymać kontrolę nad transformacją cyfrową.






