DHL Global Forwarding i Hapag-Lloyd osiągnęły ważny kamień milowy w ich wspólnych wysiłkach na rzecz dekarbonizacji łańcuchów dostaw. Obie firmy podpisały trzyletnią umowę ramową na redukcję emisji gazów cieplarnianych (GHG) zakresu 3 wynikających z użycia zrównoważonych paliw morskich w flocie Hapag-Lloyd. W ramach tej umowy, pierwsze zamówienie na 25 000 ton CO2e redukcji emisji od źródła do morza (WTW) zostało pomyślnie zrealizowane w lipcu 2025 roku. Biopaliwa to biopaliwa drugiej generacji produkowane z odpadów i resztek, co świadczy o niezachwianym zaangażowaniu firm w redukcję emisji gazów cieplarnianych.
„Podpisanie tej trzyletniej umowy ramowej oznacza kluczowy krok w kierunku realizacji naszej wspólnej wizji zdekarbonizowanego przemysłu żeglugowego,” powiedział Casper Ellerbaek, kierownik ds. globalnych frachtów oceanicznych w DHL Global Forwarding. „Jesteśmy podekscytowani możliwością współpracy z Hapag-Lloyd w promowaniu adopcji zrównoważonych paliw morskich oraz mechanizmu book and claim, co ostatecznie umożliwi naszym klientom osiągnięcie ich celów klimatycznych.”
Umowa ta pokazuje skuteczne zastosowanie mechanizmu łańcucha dostaw „book and claim”, umożliwiając klientom zgłaszanie redukcji emisji zakresu 3 dla ich transportu oddzielnie od fizycznego użycia paliwa. Oddzielenie dekarbonizacji od fizycznego transportu sprawia, że zrównoważone paliwo morskie wspierane mechanizmem book and claim staje się kluczowym narzędziem do wczesnego działania w branży żeglugowej, szczególnie biorąc pod uwagę, że globalna podaż zrównoważonych paliw morskich jest obecnie ograniczona i droższa.
„Cieszymy się, że udało nam się zrealizować to zamówienie z DHL, co pokazuje wykonalność i skuteczność użycia zrównoważonych paliw morskich do redukcji emisji zakresu 3 poprzez nasz produkt Ship Green,” powiedział Danny Smolders, dyrektor zarządzający ds. globalnej sprzedaży w Hapag-Lloyd, dodając: „Współpraca z DHL pokazuje, jak potężna może być współpraca. Razem tworzymy realny impet w dalszej dekarbonizacji łańcuchów dostaw, krok po kroku.”
Obie firmy są zaangażowane w ambitne cele dekarbonizacji, przy czym Hapag-Lloyd dąży do osiągnięcia zerowych emisji netto floty do 2045 roku, a DHL stara się osiągnąć zerowe emisje GHG netto do 2050 roku. Oferowanie bardziej zrównoważonych rozwiązań logistycznych klientom jest kluczowym narzędziem do realizacji tych celów.
Produkty GoGreen Plus firmy DHL zapewniają rozwiązania dekarbonizacyjne w ramach głównych ofert DHL, wykorzystując zrównoważone paliwa i technologie niskoemisyjne. Produkty GoGreen Plus opierają się na prawdziwej dekarbonizacji łańcucha wartości, umożliwionej podejściem „book & claim”. GoGreen Plus pozwala klientom na redukcję ich pośrednich emisji zakresu 3 w łańcuchu wartości wynikających z transportu i dystrybucji upstream i downstream. Pomaga również klientom w dobrowolnym raportowaniu emisji gazów cieplarnianych (GHG) i postępów w realizacji celów dekarbonizacyjnych.
Hapag-Lloyd od 2020 roku wdraża biopaliwa drugiej generacji. Od 2023 roku oferuje swoim klientom możliwość zgłaszania uzyskanych redukcji emisji poprzez „Ship Green”, produkt oceanicznego transportu z redukcją emisji, wykorzystujący mieszanki biopaliw zamiast tradycyjnego paliwa morskiego (MFO).
